发动机功率控制系统及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310338429.7
IPC分类号：F02D29/02
申请日期：
2013-08-05
申请人：
上海日野发动机有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机功率控制系统及方法
申请号	CN201310338429.7	申请日期	2013-08-05
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-11	公开/公告号	CN104343552A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D29/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D29/00 发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机〔2〕 F02D29/02 尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的〔2〕	IPC分类号	F;0;2;D;2;9;/;0;2查看分类表>
申请人	上海日野发动机有限公司	申请人地址	上海市奉贤区南桥镇环城东路179号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海日野发动机有限公司	当前权利人	上海日野发动机有限公司
发明人	孙崎;牛颢程;杨俊武;赵军
代理机构	上海智信专利代理有限公司	代理人	吕一旻

摘要

本发明公开了一种发动机功率控制系统及方法。该发动机功率控制系统包括：一载荷传感器，用于检测该车辆的载荷；一角度传感器，用于检测该车辆的运动状态；一ECU，用于根据该载荷和该运动状态调整发动机的功率。通过传感器的利用，发动机得以自主识别车辆载荷，并保证动力的前提选择最佳的经济运行模式，切实的满足了用户燃油经济性的需求。此外，还可以同时采用手动调节的方式，通过对用户输入指令的识别，来调节功率。由此，功率的调节更为灵活，同时也在不减轻车辆自重、不牺牲行驶安全性的前提下保证了始终以最佳功率运行。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供