节油车整车控制系统及其控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310193489.4
IPC分类号：B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06
申请日期：
2013-05-23
申请人：
吉林大学

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著录项信息

专利名称	节油车整车控制系统及其控制方法
申请号	CN201310193489.4	申请日期	2013-05-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-18	公开/公告号	CN103303312A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	李静;邓忠伟;何英鹏;吴东远;杨帆;吕赫
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	齐安全;胡景阳

摘要

本发明公开了一种节油车整车控制系统及其控制方法，旨在克服柱塞式化油器节油车中离合器控制装置、化油器柱塞高度控制装置及电控闭气阀门之间协调性差的问题，节油车整车控制系统包括电控闭气阀门、化油器柱塞高度控制装置与离合器控制装置。所述的电控闭气阀门的圆管状进气管接口通过进气道与化油器的出气口连接，电控闭气阀门的法兰盘式接口与发动机进气口相连接。化油器柱塞高度控制装置采用支架与螺栓安装于化油器上，化油器柱塞高度控制装置中的舵机拉线的下端和化油器中的柱塞顶端连接。离合器控制装置安装在车架上，其中的电推杆拉线的一端与电推杆连接，另一端与安装右牙嵌的中间支撑板连接。本发明还提供节油车整车控制系统的控制方法。

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