一种发动机及其气门装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202011296781.5
IPC分类号：F01L3/10;F01L3/20
申请日期：
2020-11-18
申请人：
隆鑫通用动力股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机及其气门装置
申请号	CN202011296781.5	申请日期	2020-11-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-02-26	公开/公告号	CN112412564A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L3/00 升阀，即带闭合元件的断开装置，该闭合元件具有至少一个其开闭运动垂直于闭合面的部件；其部件或附件 F01L3/10 弹簧与阀元件连接	IPC分类号	F;0;1;L;3;/;1;0;;;F;0;1;L;3;/;2;0查看分类表>
申请人	隆鑫通用动力股份有限公司	申请人地址	重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	隆鑫通用动力股份有限公司	当前权利人	隆鑫通用动力股份有限公司
发明人	唐江;张巧;杨建华
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	温可睿

摘要

本发明公开了一种发动机的气门装置，包括气门、气门弹簧座和弹簧，气门弹簧座上具有凹槽，凹槽的槽底具有通孔，气门具有尺寸小于头部尺寸的颈部，颈部穿设于通孔，弹簧作用于气门弹簧座以使头部卡设于凹槽内，头部与凹槽槽底的接触面的至少部分为在气门的轴向上具有高度差的过渡面。应用本发明提供的发动机的气门装置，在气门和气门弹簧座与常规结构同等尺寸的情况下，二者的接触面面积增大，故减少了气门弹簧座受到的面压，进而减少了气门弹簧座的磨损，且无需增加气门头部及气门弹簧座的尺寸，也不额外增加气门弹簧座成本。本发明还公开了一种具有上述气门装置的发动机，同样具有上述技术效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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