用于车辆的双离合变速器的控制方法及其控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201610884325.X
IPC分类号：F16H61/688;F16H61/04
申请日期：
2016-10-10
申请人：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于车辆的双离合变速器的控制方法及其控制系统
申请号	CN201610884325.X	申请日期	2016-10-10
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2017-11-10	公开/公告号	CN107339423A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/688 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/68 专门适用于分级传动装置〔8〕 F16H61/684 不带有驱动中断的〔8〕 F16H61/688 带有两个输入，例如通过离合器选择两个扭矩流程中的一个〔8〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;6;8;8;;;F;1;6;H;6;1;/;0;4查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社
发明人	郑同训;金正喆
代理机构	北京戈程知识产权代理有限公司	代理人	程伟;王锦阳

摘要

本发明涉及用于车辆的双离合变速器的控制方法及其控制系统，所述控制方法包括：同步单元与副挡位开始同步啮合的预接合指示步骤；解除意向确定步骤，其确定驾驶员是否想要解除空挡模式；挡位比较/确定步骤，其确定副挡位和主挡位是否已经确定为相同的挡位；预接合完成确定步骤，其确定副挡位和同步单元是否已经同步啮合；副扭矩施加步骤，其将扭矩施加至副挡位所位于的第一输入轴的离合器；以及主扭矩施加步骤，其中，当同步单元和主挡位同步啮合时，将扭矩施加至主挡位所位于的第二输入轴的离合器，并且移除施加至第一输入轴的离合器的扭矩。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供