增程式电动汽车发电系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020681608.2
IPC分类号：H02M3/155
申请日期：
2010-12-27
申请人：
联合汽车电子有限公司

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著录项信息

专利名称	增程式电动汽车发电系统
申请号	CN201020681608.2	申请日期	2010-12-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02M3/155 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节（专用于没有可动部件的电子时钟的电流或者电压的变换入G04G 19/02；调节电或磁变量的系统，例如用变压器、电抗器、或扼流圈及这种系统与静止变换器的组合，一般入G05F；用于数字计算机的入G06F 1/00；变压器入H01F；与类似的或其他供电电源联合运行的一个变换器的连接或控制入H02J；机电变换器入H02K 47/00；控制变压器、电抗器或扼流圈、电动机、发电机或机电变换器的控制调节入H02P；脉冲发生器入H03K）〔4，5〕 H02M3/00 直流功率输入变换为直流功率输出 H02M3/02 没有中间变换为交流的 H02M3/04 用静态变换器的 H02M3/10 应用有控制极的放电管或有控制极的半导体器件的（H02M 3/07优先）〔4〕 H02M3/145 应用需要连续使用控制信号的三极管或晶体管式的器件的〔2〕 H02M3/155 仅用半导体器件的〔2〕	IPC分类号	H;0;2;M;3;/;1;5;5查看分类表>
申请人	联合汽车电子有限公司	申请人地址	上海市浦东新区榕桥路555号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	联合汽车电子有限公司	当前权利人	联合汽车电子有限公司
发明人	吴璐璐;孙儒文;何海;陈江红
代理机构	上海浦一知识产权代理有限公司	代理人	王江富

摘要

本实用新型公开了一种增程式电动汽车发电系统，包括：发动机、交流永磁同步电机、二极管整流器、非隔离型DC/DC(直流/直流)变换器、发电控制单元；发动机，在启动后拖动交流永磁同步电机；交流永磁同步电机，被拖动后输出三相交流电到二极管整流器；控制单元，接非隔离型DC/DC变换器，用于输出控制驱动信号控制调节非隔离型DC/DC变换器的输出电压、输出电流；二极管整流器，输出接非隔离型DC/DC变换器，用于对三相交流电整流输出直流电到非隔离型DC/DC变换器；非隔离型DC/DC变换器，用于对输入的直流电进行升压或降压后输出。本实用新型的增程式电动汽车发电系统成本低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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