一种电驱动式直升机尾桨传动系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201210563828.9
IPC分类号：B64C27/12;B64C27/68;B64D31/04
申请日期：
2012-12-21
申请人：
中国直升机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种电驱动式直升机尾桨传动系统
申请号	CN201210563828.9	申请日期	2012-12-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-06-25	公开/公告号	CN103879555A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机 B64C27/12 旋翼驱动装置	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;1;2;;;B;6;4;C;2;7;/;6;8;;;B;6;4;D;3;1;/;0;4查看分类表>
申请人	中国直升机设计研究所	申请人地址	江西省景德镇市航空路6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国直升机设计研究所	当前权利人	中国直升机设计研究所
发明人	曹飞龙;王敏涛
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

本发明属于航空器设计领域，涉及一种航空器设计时电驱动式直升机尾桨传动系统。本系统包括电动机、电动机动力源以及控制系统；其中，位于直升机尾部的电动机与直升机尾桨相连，电动机为直升机尾桨的动力源，控制系统控制直升机尾桨的转速。本发明电驱动式直升机尾桨传动系统通过电驱动式传动代替机械传动、通过改变尾桨转速代替传统尾桨距拉杆机构，可以降低结构重量、提高发动机的能量利用率、提高尾桨传动系统的装配维护性、降低直升机整体的噪声和振动水平，具有较大的实际应用价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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