一种共轨柴油机的正时齿轮传动机构

发明专利无效专利

申请号：
CN201110292025.X
IPC分类号：F02B67/04
申请日期：
2011-09-29
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种共轨柴油机的正时齿轮传动机构
申请号	CN201110292025.X	申请日期	2011-09-29
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2012-02-01	公开/公告号	CN102337965A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B67/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B67/00 以辅助设备的排列为特征的且不包含在其他类目中的发动机，如具有多种功能的装置；不包含在其他类目中的由发动机驱动的辅助设备 F02B67/04 辅助设备的机械驱动	IPC分类号	F;0;2;B;6;7;/;0;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市包河区东流路176号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车股份有限公司
发明人	靳素华;孟祥山;朱文军;钱多德;许涛;胡必谦;陆荣荣;高巧;胡志胜;陈玮
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本发明涉及一种共轨柴油机的正时齿轮传动机构。包括曲轴斜齿轮、凸轮轴斜齿轮、燃油泵齿轮、惰斜齿轮A、惰斜齿轮B和惰斜齿轮C，其中曲轴斜齿轮、凸轮轴斜齿轮和惰斜齿轮B均分别与惰斜齿轮A啮合传动；惰斜齿轮C为复合齿轮，由轴向连接的直齿齿轮和斜齿齿轮组成；燃油泵齿轮为直齿齿轮；直齿齿轮与燃油泵齿轮啮合传动；斜齿齿轮与惰斜齿轮B啮合传动。既保证了燃油泵轴不承受轴向力，又达到传动更平稳，降低传动噪声的目的。本发明相比原来完全采用直齿式齿轮的传动系统相比，噪声有明显的降低。其中，在怠速工况下降低2.93dB；在全负荷工况下平均降低2.4dB，高转速时平均降低0.9dB；在半负荷工况下，平均降低2.5dB，高转速时平均降低1dB。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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