车门连接结构、车门开闭控制系统及车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201711407883.8
IPC分类号：E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10
申请日期：
2017-12-22
申请人：
长城汽车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车门连接结构、车门开闭控制系统及车辆
申请号	CN201711407883.8	申请日期	2017-12-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-02	公开/公告号	CN109958354A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05D3/02 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05D 门、窗或翼扇的铰链或其他悬挂装置（一般的枢轴连接件入F16C 11/00） E05D3/00 有销的铰链 E05D3/02 用1个销的	IPC分类号	E;0;5;D;3;/;0;2;;;E;0;5;D;5;/;0;2;;;E;0;5;D;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	苑雪颖;凌学书;蔡伟
代理机构	北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	陈庆超;桑传标

摘要

本公开提供了一种车门连接结构、车门开闭控制系统及车辆，其中车门连接结构包括：铰链(10)，铰链具有车门页(11)和车身页(12)，车门页的铰轴(111)上形成有齿轮(112)；第一连杆(21)，第一连杆上设置有使其可转动地连接在车门上的第一转轴(31)，第一连杆上形成有能够伸入到齿轮的齿槽中的第一限位齿(211)；以及驱动件(40)，连接在第一连杆上，用于驱动第一连杆绕第一转轴转动，以使第一限位齿伸入或脱离齿槽。当第一限位齿伸入到齿槽中时，能够限制齿轮转动，进而限制铰链的车门页转动，即可以将车门锁止在当前位置，避免乘客被意外夹伤；当第一限位齿脱离齿槽时，齿轮能够随车门页自由转动，从而使乘客可以进一步打开或关闭车门。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供