一种驾驶员激进驾驶状态的识别方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510966927.5
IPC分类号：B60W50/14;B60W40/04;B60W40/09
申请日期：
2015-12-21
申请人：
江苏大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种驾驶员激进驾驶状态的识别方法
申请号	CN201510966927.5	申请日期	2015-12-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-30	公开/公告号	CN105438183A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕 B60W50/08 在驾驶员与控制系统之间的人机交流〔8，2012.01〕 B60W50/14 用于告知驾驶员、警告驾驶员或当即给出驾驶员干预的装置〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;1;4;;;B;6;0;W;4;0;/;0;4;;;B;6;0;W;4;0;/;0;9查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	江浩斌;朱畏畏;马世典;曹福贵;陈龙;袁朝春;沈峥楠
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种用于驾驶员激进驾驶状态的识别装置和方法。本发明的识别装置包括数据采集单元、处理单元、语音提示单元；数据采集单元分别采集目标车行驶的车道图像、速度以及目标车与前后车的车距，并将采集的目标车信息传送给处理单元，得到目标车的车道偏移量、速度和前后车的车速；另外，处理单元通过处理后的信息计算出驾驶员的横向与纵向上的激进驾驶程度；当两者的激进程度大于某个阀值时，则目标车处于激进驾驶状态，通过语音提示单元给驾驶员提供预警信息。

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