基于CAN总线的车辆运行信息采集装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201010181288.9
IPC分类号：G05B19/418;H04L29/08
申请日期：
2010-05-25
申请人：
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	基于CAN总线的车辆运行信息采集装置
申请号	CN201010181288.9	申请日期	2010-05-25
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-10-06	公开/公告号	CN101853020A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B19/418 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B19/00 程序控制系统（特殊应用见有关位置，例如A47L 15/46；附带或内装有在预定时间间隔操作任一器件的装置的时钟入G04C 23/00；记录或读取数字信息的记录载体入G06K；信息存储器入G11；在程序执行完了后自动终止其运行的时间或时间程序开关入H01H 43/00） G05B19/02 电的 G05B19/418 全面工厂控制，即集中控制许多机器，例如直接或分布数字控制（DNC）、柔性制造系统（FMS）、集成制造系统（IMS）、计算机集成制造（CIM）〔6〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;9;/;4;1;8;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8查看分类表>
申请人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	当前权利人	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
发明人	邱峰;谢江宏;魏建彬;高正平;张世平;范宣禄;徐毛五;方元华
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	范晴

摘要

本发明公开了一种基于CAN总线的车辆运行信息采集装置，包括处理器模块、与处理器模块分别连接的存储模块、CAN总线通讯模块和电压比较模块；所述电压比较模块的输入信号为车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号，电压比较模块的输出端连接处理器模块；车辆设备输出的模拟量信号由发动机ECU处理后传输到CAN总线上，由CAN总线通讯模块接收，CAN总线通讯模块还接收挂在CAN总线上的其他设备信号，CAN总线通讯模块的输出端经SPI总线和处理器模块连接。本发明能采集汽车上各种设备的信息，采集更方便全面，根据采集的数据为油耗管理、驾驶员操作规范、车辆设计的动力配置是否合理以及改进、车辆是否需要保养维护提供依据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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