一种新能源汽车动力电池系统故障时继电器的控制顺序方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010314407.7
IPC分类号：B60L3/00
申请日期：
2020-04-21
申请人：
汉腾汽车有限公司

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专利名称	一种新能源汽车动力电池系统故障时继电器的控制顺序方法
申请号	CN202010314407.7	申请日期	2020-04-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-08-18	公开/公告号	CN111546892A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;0查看分类表>
申请人	汉腾汽车有限公司	申请人地址	江西省上饶市经济技术开发区远泉大道3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	汉腾汽车有限公司	当前权利人	汉腾汽车有限公司
发明人	张连新;梅周盛;周斌;潘世林;陈林;王彪
代理机构	南昌合达信知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	李旦

摘要

本发明公开了一种新能源汽车动力电池系统故障时继电器的控制顺序方法，包括形成高压回路的电芯、熔断器MSD、主正继电器和主负继电器，所述主正继电器两端跨接有预计充继电器和预充电阻，所述预计充继电器的正极接通于主正继电器的正极，所述预充电阻的负极连通于主正继电器的负极，所述电芯的BAT+接通于主正继电器的正极和预计充继电器的正极，所述所述电芯的BAT‑接通有电流采集装置，所述电流采集装置一端接通于主负继电器正极，所述主正继电器、主负继电器、预计充继电器接通于电池管理系统BMS。一种新能源汽车动力电池系统故障时继电器的控制顺序方法，具有防止动力电池故障时继电器带载切断造成粘连事故的特点。

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