用于车辆驱动系统的控制设备

发明专利无效专利

申请号：
CN200680010436.2
IPC分类号：F16H61/26
申请日期：
2006-03-29
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于车辆驱动系统的控制设备
申请号	CN200680010436.2	申请日期	2006-03-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-03-26	公开/公告号	CN101151480
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/26 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/26 末级驱动机构的运动的产生或传递〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;2;6查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	田端淳;井上雄二;镰田淳史
代理机构	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司	代理人	王安武

摘要

车辆驱动装置具有差动机构和设置在差动装置中的电动机，其中驱动装置的尺寸能够得到减小，并且改进了燃料消耗，并且其中控制设备能够抑制换档冲击。因为驱动装置具有切换离合器(C0)或者切换制动器(B0)，变速器机构(10)能够在无级变速状态和有级变速状态之间切换，结果，驱动装置具有燃料消耗通过其中变速比电控变化的变速器而得到改进的优点，和机械传递动力的齿轮型变速器装置的传动效率高的优点。进一步，在自动变速器部分(20)的换档中，变速器控制装置(82)根据差动部分(11)的无级变速状态和非无级变速状态改变变速器机构(10)的换档方法，其中在无级变速状态下，发动机速度NE能够独立于传动部分(18)的旋转速度而由差动作用改变，在非无级变速状态下，发动机速度NE比无级变速状态更少可能改变，由此抑制了换档冲击的发生。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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