一种分区布线的公交系统设计方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201110433416.9
IPC分类号：--
申请日期：
2011-12-22
申请人：
东南大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种分区布线的公交系统设计方法
申请号	CN201110433416.9	申请日期	2011-12-22
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-11	公开/公告号	CN102568193A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	暂无	IPC分类号	暂无查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市玄武区四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	程琳;朱森来
代理机构	南京天翼专利代理有限责任公司	代理人	朱戈胜

摘要

一种分区布线的公交系统设计方法，先在城市路网中选择一个地点设置一个调度中心，再以该调度中心为中心，将城市路网分成几块区域。公交线路的配置以每个区域本身为基准，每块区域设一条公交线，并只设定一路公交车，而每条线路的起终点都设在调度中心，该调度中心同时也是乘客换乘中心。最后再在每个公交线路上设置公交站点，确定配置车辆数，确定发车时间与发车间隔等。本发明的目的是提供一种城市公交系统设计方法，可以提高道路利用效率，减少公交车辆和社会车辆的干扰，减少乘客等待时间、换乘时间和公交车辆站点排队延误，减少公交车辆的配置数，提高公交服务水平。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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