一种电动自行车减震车把

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921844990.1
IPC分类号：B62K21/12;B62K21/14
申请日期：
2019-10-30
申请人：
扬中市兴鸿车辆配件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动自行车减震车把
申请号	CN201921844990.1	申请日期	2019-10-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K21/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K21/00 转向机构（专门适用于B62K 1/00至B62K 17/00各组内所述及的一个特定种类自行车的转向机构见有关组） B62K21/12 车把；车把柱	IPC分类号	B;6;2;K;2;1;/;1;2;;;B;6;2;K;2;1;/;1;4查看分类表>
申请人	扬中市兴鸿车辆配件有限公司	申请人地址	江苏省镇江市扬中市西来桥镇富民工业集中区亚钢大道10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	扬中市兴鸿车辆配件有限公司	当前权利人	扬中市兴鸿车辆配件有限公司
发明人	郭银军
代理机构	南京创略知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘文艳

摘要

本实用新型公开了一种电动自行车减震车把，涉及电动自行车技术领域，包括左把手和右把手，左把手和右把手之间设置有连接盘，连接盘的下方设置有转轴，所述连接盘内设置有空腔，连接盘的底部设置有过孔，转轴的上端通过所述过孔并插入到空腔内，转轴的上方设置有减震机构，减震机构包括固定块，固定块上铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆远离固定块的一端铰接有第一滑块，第二连杆远离固定块的一端铰接有第二滑块，一导向杆穿过所述两滑块，导向杆的两端与空腔的侧壁固定连接，导向杆上还套接有弹簧，弹簧的两端分别与第一滑块、第二滑块焊接固定，本实用新型能够保证使用者在骑行时获得良好的骑行体验，且有效的保护了自行车。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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