耦合燃烧室天然气汽车发动机

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720117046.7
IPC分类号：F02B53/02;F02B55/08;F02B53/14;F02B53/08;F02B53/12
申请日期：
2007-09-24
申请人：
杜寅生

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法律信息

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著录项信息

专利名称	耦合燃烧室天然气汽车发动机
申请号	CN200720117046.7	申请日期	2007-09-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B53/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B53/00 旋转活塞式或摆动活塞式发动机的内部燃烧方面（旋转式活塞或与此配合的外部元件的内部燃烧方面入F02B 55/00） F02B53/02 操作方法	IPC分类号	F;0;2;B;5;3;/;0;2;;;F;0;2;B;5;5;/;0;8;;;F;0;2;B;5;3;/;1;4;;;F;0;2;B;5;3;/;0;8;;;F;0;2;B;5;3;/;1;2查看分类表>
申请人	杜寅生	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市哈量具刃具厂离休办变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杜寅生	当前权利人	杜寅生
发明人	杜寅生;杜雪峰
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种耦合燃烧室天然气汽车发动机，在圆盘空壳体内装有实体圆盘，在实体圆盘圆周径向等弧度安装有固定叶片，实体圆盘中心部位装有轴，动力输出体座卧于圆盘空壳体底部中心部位，动力输出体顶端部位装有叶片，动力输出体通过圆柱齿轮和锥齿轮传动相接。本实用新型的主要运动，及动力轮和气缸盖轮均为圆周运动，所以没有往复运动中惯性力所产生的“惯性损害”，本机构简单、设计合理，零件数量很少，摩擦副也少，另件的几何形体很规则，工艺性好，输出扭矩大，燃烧所产生的力作用的力臂长，且动力轮转一周多次受力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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