举升机主被动保险机构及双柱举升机

1.举升机主动保险机构，其特征在于，主动保险机构包括把手、第一卡块、第一固定轴、第一弧形板、第一扭簧和第二扭簧，所述第一卡块转动设置于第一固定轴，所述第一卡块设置第一销，所述第一弧形板设置于所述第一卡块的一侧，所述第一弧形板设置第一弧形槽和第二销，所述把手的一端与所述第一弧形板固定连接，所述第一销在所述第一弧形槽内移动，所述第一扭簧设置于第一固定轴且其第一弹性臂卡设于所述第一卡块的背侧，所述第二扭簧设置于所述第一固定轴且其第二弹性臂卡设于所述第二销。
2.如权利要求1所述的举升机主动保险机构，其特征在于，在所述第二销设置第一固定螺丝，所述第一固定螺丝挡住所述第二弹性臂。
3.如权利要求1所述的举升机主动保险机构，其特征在于，所述第一卡块设置第一橡胶块。
4.举升机被动保险机构，其特征在于，被动保险机构包括第二卡块、第二固定轴、第二弧形板、第三扭簧和第四扭簧，所述第二卡块转动设置于第二固定轴，所述第二卡块设置第三销，所述第二弧形板设置于所述第二卡块的一侧，所述第二弧形板设置第二弧形槽和第四销，所述第三销在所述第二弧形槽内移动，所述第三扭簧设置于第二固定轴且其第三弹性臂卡设于所述第二卡块的背侧，所述第四扭簧设置于所述第二固定轴且其第四弹性臂卡设于所述第四销。
5.如权利要求4所述的举升机被动保险机构，其特征在于，在所述第四销设置第二固定螺丝，所述第二固定螺丝挡住所述第四弹性臂。
6.如权利要求4所述的举升机被动保险机构，其特征在于，所述第二卡块设置第二橡胶块。
7.双柱举升机，其特征在于，包括第一举升组件、第二举升组件、保险机构联动组件、权利要求1‑3任一所述的举升机主动保险机构以及权利要求4‑6任一所述的举升机被动保险机构；
所述第一举升组件包括第一解锁版，所述第一解锁版设置若干第一卡孔；
所述第二举升组件包括第二解锁版，所述第二解锁版设置若干第二卡孔；
权利要求1‑3任一所述的举升机主动保险机构与所述第一卡孔配合；
权利要求4‑6任一所述的举升机被动保险机构与所述第二卡孔配合；
所述保险联动机构包括钢丝绳及第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮，所述钢丝绳一端连接权利要求1‑3任一所述的举升机主动保险机构，所述钢丝绳的另一端连接权利要求4‑6任一所述的举升机被动保险机构。
8.如权利要求7所述的双柱举升机，其特征在于，所述第一举升组件还包括第一托臂，所述第二举升组件还包括第二托臂。
9.如权利要求7所述的双柱举升机，其特征在于，所述第二定滑轮设置于所述第一举升组件的顶部，所述第三定滑轮设置于所述第二举升组件的顶部。
10.如权利要求7所述的双柱举升机，其特征在于，所述钢丝绳在所述第二定滑轮和所述第三定滑轮的顶部穿过。

举升机主被动保险机构及双柱举升机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及车辆举升技术领域，特别涉及一种举升机主被动保险机构及双柱举升机。\n背景技术\n[0002] 举升机包括剪式举升机和双柱式举升机，对于双柱式举升机，其主举升柱和副举升柱均需要保险锁止机构，也就是保证托臂保险地停止在一定的高度，使被举升的车辆及车辆维修人员安全。\n[0003] 现有的做法是在主举升柱和副举升柱分别设置保险锁止机构，保险锁止机构之间缺少联动或联动结构复杂，也就是双柱不能同时实现解锁，当举升机需要下降时，操作比较麻烦。\n[0004] 有鉴于此，有必要对现有技术中双柱式举升机的保险锁止机构予以改进，以解决上述问题。\n实用新型内容\n[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于揭示一种举升机主被动保险机构及双柱举升机，实现主举升柱和副举升柱的保险机构联动。\n[0006] 本实用新型的第一个发明目的是提供一种举升机主动保险机构。\n[0007] 本实用新型的第二个发明目的是提供一种举升机被动保险机构。\n[0008] 本实用新型的第三个发明目的是提供一种双柱举升机。\n[0009] 为实现上述第一个发明目的，本实用新型提供了一种主动保险机构，包括把手、第一卡块、第一固定轴、第一弧形板、第一扭簧和第二扭簧，所述第一卡块转动设置于第一固定轴，所述第一卡块设置第一销，所述第一弧形板设置于所述第一卡块的一侧，所述第一弧形板设置第一弧形槽和第二销，所述把手的一端与所述第一弧形板固定连接，所述第一销在所述第一弧形槽内移动，所述第一扭簧设置于第一固定轴且其第一弹性臂卡设于所述第一卡块的背侧，所述第二扭簧设置于所述第一固定轴且其第二弹性臂卡设于所述第二销。\n[0010] 优选地，在所述第二销设置第一固定螺丝，所述第一固定螺丝挡住所述第二弹性臂。\n[0011] 优选地，所述第一卡块设置第一橡胶块。\n[0012] 为实现上述第二个发明目的，本实用新型提供了一种被动保险机构包括第二卡块、第二固定轴、第二弧形板、第三扭簧和第四扭簧，所述第二卡块转动设置于第二固定轴，所述第二卡块设置第三销，所述第二弧形板设置于所述第二卡块的一侧，所述第二弧形板设置第二弧形槽和第四销，所述第三销在所述第二弧形槽内移动，所述第三扭簧设置于第二固定轴且其第三弹性臂卡设于所述第二卡块的背侧，所述第四扭簧设置于所述第二固定轴且其第四弹性臂卡设于所述第四销。\n[0013] 优选地，在所述第四销设置第二固定螺丝，所述第二固定螺丝挡住所述第四弹性臂。\n[0014] 优选地，所述第二卡块设置第二橡胶块。\n[0015] 为实现上述第三个发明目的，本实用新型提供了一种双柱举升机，包括第一举升组件、第二举升组件、保险机构联动组件、第一发明创造所述的举升机主动保险机构以及第二发明创造所述的举升机被动保险机构；\n[0016] 所述第一举升组件包括第一解锁版，所述第一解锁版设置若干第一卡孔；\n[0017] 所述第二举升组件包括第二解锁版，所述第二解锁版设置若干第二卡孔；\n[0018] 第一发明创造所述的举升机主动保险机构与所述第一卡孔配合；\n[0019] 第二发明创造所述的举升机被动保险机构与所述第二卡孔配合；\n[0020] 所述保险联动机构包括钢丝绳及第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和第四定滑轮，所述钢丝绳一端连接第一发明创造所述的举升机主动保险机构，所述钢丝绳的另一端连接第二发明创造所述的举升机被动保险机构。\n[0021] 优选地，所述第一举升组件还包括第一托臂，所述第二举升组件还包括第二托臂。\n[0022] 优选地，所述第二定滑轮设置于所述第一举升组件的顶部，所述第三定滑轮设置于所述第二举升组件的顶部。\n[0023] 优选地，所述钢丝绳在所述第二定滑轮和所述第三定滑轮的顶部穿过。\n[0024] 与现有技术相比，本实用新型技术效果如下：\n[0025] 双柱举升机的第一举升组件设置主动保险机构，第二举升组件设置被动保险机构，主动保险机构和被动保险机构之间设置保险联动机构，通过保险联动机构，即将主动保险机构的拉力通过钢丝绳及定滑轮传递给被动保险机构，实现主动保险机构和被动保险机构联动，同时解锁，方便双柱举升机下降及使用。\n附图说明\n[0026] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0027] 图1是本实用新型的双柱举升机爆炸结构示意图。\n[0028] 图2是本实用新型的保险联动机构立体结构示意图。\n[0029] 图3是本实用新型的图1A部放大立体结构示意图。\n[0030] 图4是本实用新型的图1A部放大立体结构示意图。\n[0031] 图5是本实用新型的图1D部放大立体结构示意图。\n[0032] 图6是本实用新型的图1D部放大立体结构示意图。\n[0033] 图7是本实用新型的图1B部放大立体结构示意图。\n[0034] 图8是本实用新型的图1C部放大立体结构示意图。\n[0035] 其中，1、把手；2、第一卡块；21、第一销；22、第一橡胶块；3、第一固定轴；4、第一弧形板；41、第一弧形槽；42、第二销；421、第一固定螺丝；5、第一扭簧；51、第一弹性臂；6、第二扭簧；61、第二弹性臂；7、第二卡块；71、第三销；72、第二橡胶块；8、第二固定轴；9、第二弧形板；91、第二弧形槽；92、第四销；921、第二固定螺丝；10、第三扭簧；101、第三弹性臂；11、第四扭簧；111、第四弹性臂；12、第一解锁版；121第一卡孔；13、第二解锁版；131第二卡孔；14、钢丝绳；141、第一定滑轮；142、第二定滑轮；143、第三定滑轮；144、第四定滑轮；15、第一托臂；16、第二托臂。\n具体实施方式\n[0036] 下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。\n[0037] 实施例1\n[0038] 参图3和图4所示，本实施例揭示了一种举升机主动保险机构的一种具体实施方式。\n[0039] 举升机主动保险机构，参图3和图4所示，主动保险机构包括把手1、第一卡块2、第一固定轴3、第一弧形板4、第一扭簧5和第二扭簧6，所述第一卡块2转动设置于第一固定轴\n3，所述第一卡块2设置第一销21，所述第一弧形板4设置于所述第一卡块2的一侧，所述第一弧形板4设置第一弧形槽41和第二销42，所述把手1的一端与所述第一弧形板4固定连接，所述第一销21在所述第一弧形槽41内移动，所述第一扭簧5设置于第一固定轴3且其第一弹性臂51卡设于所述第一卡块2的背侧，所述第二扭簧6设置于所述第一固定轴3且其第二弹性臂61卡设于所述第二销42。\n[0040] 具体地，参见图3，图3是主动保险机构在卡合状态时的立体图，第一卡块2设置有L型卡口，当需要解锁时，下拉把手1，带动第一弧形板4和第一固定轴3转动，再通过第一弧形槽41和第一销21带动第一卡块2发生转动，使L型卡口发生偏转，偏转后的状态图，具体参见图4；当需要将第一卡块2回位时，松开把手1，在第一扭簧5的第一弹性臂51的作用下，将第一卡块2弹回，另外，为了使把手1始终处于紧绷状态，通过第二扭簧的第二弹性臂61固定住第二销42，这样能够使把手1始终处于紧绷状态，且因第一弧形槽41的存在，使把手1处于收起状态，以免把手1伸出。\n[0041] 作为优选实施例，参见图3和图4，在所述第二销42设置第一固定螺丝421，所述第一固定螺丝421挡住所述第二弹性臂61，此设计的主要目的在于，防止第二弹性臂61挪动位置，保障了把手1的稳定。\n[0042] 作为优选实施例，参见图3和图4，所述第一卡块2设置第一橡胶块22，此设计的主要目的在于，第一橡胶块22能够使第一卡扣2回弹时减少噪音。\n[0043] 实施例2\n[0044] 参图5和图6所示，本实施例揭示了一种举升机被动保险机构的一种具体实施方式。\n[0045] 举升机被动保险机构，参图5和图6所示，被动保险机构包括第二卡块7、第二固定轴8、第二弧形板9、第三扭簧10和第四扭簧11，所述第二卡块7转动设置于第二固定轴8，所述第二卡块7设置第三销71，所述第二弧形板9设置于所述第二卡块7的一侧，所述第二弧形板9设置第二弧形槽91和第四销92，所述第三销71在所述第二弧形槽91内移动，所述第三扭簧10设置于第二固定轴8且其第三弹性臂101卡设于所述第二卡块7的背侧，所述第四扭簧\n11设置于所述第二固定轴8且其第四弹性臂111卡设于所述第四销92。\n[0046] 具体地，参见图5，图5是被动保险机构在卡合状态时的立体图，第二卡块7设置有L型卡口，当需要解锁时，在外力作用下，带动第二弧形板9和第二固定轴8转动，再通过第二弧形槽91和第三销71带动第二卡块7发生转动，使L型卡口发生偏转，偏转后的状态图，具体参见图6；当需要将第二卡块7回位时，松开外力，在第三扭簧10的第三弹性臂101的作用下，将第二卡块7弹回，另外，为了使第二卡块7始终处于紧绷状态，通过第四扭簧11的第四弹性臂111固定住第四销92，这样能够使第二卡块7始终处于紧绷状态。\n[0047] 作为优选实施例，参见图5和图6，在所述第四销92设置第二固定螺丝921，所述第二固定螺丝921挡住所述第四弹性臂111，此设计的主要目的在于，防止第四弹性臂111挪动位置。\n[0048] 作为优选实施例，参见图5和图6，所述第二卡块7设置第二橡胶块72，此设计的主要目的在于，第二橡胶块72能够使第二卡块7回弹时减少噪音。\n[0049] 实施例3\n[0050] 参图1和图8所示，本实施例揭示了一种双柱举升机的一种具体实施方式。\n[0051] 双柱举升机，参图1和图8所示，包括第一举升组件、第二举升组件、保险机构联动组件、实施例1所述的举升机主动保险机构以及实施例2所述的举升机被动保险机构；所述第一举升组件包括第一解锁版12，所述第一解锁版12设置若干第一卡孔121；所述第二举升组件包括第二解锁版13，所述第二解锁版13设置若干第二卡孔131；实施例1所述的举升机主动保险机构与所述第一卡孔121配合；实施例2所述的举升机被动保险机构与所述第二卡孔131配合；所述保险联动机构包括钢丝绳14及第一定滑轮141、第二定滑轮142、第三定滑轮143和第四定滑轮144，所述钢丝绳14一端连接实施例1所述的举升机主动保险机构，所述钢丝绳14的另一端连接实施例2所述的举升机被动保险机构。\n[0052] 具体地，双柱举升机的托臂在升降过程中，所述第一解锁版12与托臂固定连接且同时升降，所述第二解锁版13与托臂固定连接且同时升降，当第一卡块2卡合于其中一个第一卡孔121，所述托臂静止，此时第二卡块7卡合于相同高度的第二卡孔131；当举升机需要下降时，拉动把手1，一方面使第一卡块2脱离第一卡孔121，同时，通过钢丝绳14的力量传递，能够使第二卡块7脱离第二卡孔131，实现双柱同时解锁，为举升机下降做好准备；参见图2，钢丝绳14一端连接实施例1所述的举升机主动保险机构，所述钢丝绳14的另一端连接实施例2所述的举升机被动保险机构，钢丝绳14依次穿过第一定滑轮141、第二定滑轮142、第三定滑轮143和第四定滑轮144，其中第二定滑轮142和第三定滑轮143分别设置于举升机的最顶部的两个角。\n[0053] 作为优选实施实例，如图1所示，所述第一举升组件还包括第一托臂15，所述第二举升组件还包括第二托臂16，第一托臂15和第二托臂16用于托举重物，如汽车。\n[0054] 作为优选实施实例，如图1所示，所述第二定滑轮142设置于所述第一举升组件的顶部，所述第三定滑轮143设置于所述第二举升组件的顶部。\n[0055] 作为优选实施实例，如图1所示，所述钢丝绳14在所述第二定滑轮142和所述第三定滑轮143的顶部穿过。

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