一种直升机主转翼用翼片

发明专利无效专利

申请号：
CN201410376310.3
IPC分类号：B64C27/467
申请日期：
2014-08-03
申请人：
佛山市神风航空科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种直升机主转翼用翼片
申请号	CN201410376310.3	申请日期	2014-08-03
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-10-15	公开/公告号	CN104097770A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/467 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/32 旋翼（旋翼和螺旋桨共有的特征入B64C 11/00） B64C27/46 叶片 B64C27/467 空气动力学特性的〔6〕	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;4;6;7查看分类表>
申请人	佛山市神风航空科技有限公司	申请人地址	江西省景德镇市昌江区鲇鱼山镇316栋（机加厂房）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	景德镇景航蓝翔航空机械有限公司	当前权利人	景德镇景航蓝翔航空机械有限公司
发明人	王志成
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种直升机主转翼用翼片，属飞行器技术领域，尤其涉及一种直升机翼片。它包括前缘、上表面、下表面、后缘和翼体。前缘厚实浑圆，上表面为向上凸起的曲面，下表面为平面或稍向下凸的曲面，上表面沿翼弦方向自机翼最厚处往后缘的区域均匀分布着数个相同的小凹坑，每个小凹坑的平均深度约为0.25mm，小凹坑的直径在3mm至8mm之间；每两个相邻的小凹坑之间的净距离在1mm至2mm之间。小凹坑内粘插着带绒毛的纤维丝，其长度稍长于小凹坑的直径的一半。翼体为实心结构。翼片基本呈矩形，展弦比在9：1~13∶1之间。该翼片的最大升阻比较大，有效迎角范围大，且不易失速，效率高，噪音低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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