一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110899157.2
IPC分类号：E01B37/00;E01B1/00
申请日期：
2021-08-06
申请人：
中国土木工程集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法
申请号	CN202110899157.2	申请日期	2021-08-06
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-09-03	公开/公告号	CN113338093A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B37/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B37/00 E01B 27/00至E01B 35/00各组中不包括的铺筑、养护、翻新、取道碴或轨道	IPC分类号	E;0;1;B;3;7;/;0;0;;;E;0;1;B;1;/;0;0查看分类表>
申请人	中国土木工程集团有限公司	申请人地址	北京市海淀区北蜂窝4号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国土木工程集团有限公司	当前权利人	中国土木工程集团有限公司
发明人	卢铖昀;姜义高;夏利军;郭颖伟;刘波;尹进
代理机构	北京中建联合知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘培君;王灵灵

摘要

本发明公开了一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法，包括定位放线，施工既有铁路改移段整体式道床基础、下部道砟结构和上部级配碎石稳定层临时结构，既有铁路改移段通车运营、施工新建铁路整体式道床基础、混凝土下部结构、钢筋混凝土上部结构、旁侧电缆沟、水沟和路面恢复结构，新建铁路正式通车运营、暂停既有铁路的运营、清除上部级配碎石稳定层临时结构并浇筑上部钢筋混凝土永久结构，旁侧水沟和路面恢复结构施工，重新恢复既有铁路运营，港区货运实现既有铁路和新建铁路同时运营。本发明将既有铁路改移段和新建铁路整体式道床设置为不同的结构形式，特色鲜明，很好地解决了港区货场铁路运能改扩建中施工和运营兼顾的难题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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