车辆限速系统和方法

1.一种车辆限速系统，其中包括：
交通限速指示器，用于发送限速信息，该交通限速指示器包括：
信息转换模块，用于将限速信息转换成短距无线信号；
短距无线信号发射模块，与所述信息转换模块相连接，用于将转换成短距无线信号的限速信息以特定的频率发送；
车辆自动限速器，装载在车辆上，用于车辆限速，该车辆自动限速器包括：
无线信号处理模块，与所述短距无线信号发射模块相连接，用于接收和解析短距无线信号为限速信息；
提示模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于接收限速信息，并与车辆目前的速度比较后进行提示；
所述车辆自动限速器还包括：车辆控制模块和定位模块，其中车辆控制模块用于根据所述限速信息对车辆进行限速控制；所述定位模块用于测量车辆的位置信息；
所述车辆限速系统还包括：中心处理器，用于根据所述定位模块测量的车辆的位置信息向交通限速指示器下发限速信息。
2.根据权利要求1所述的车辆限速系统，其中所述无线信号处理模块包括：
短距无线信号接收子模块，与所述短距无线信号发射模块相连接，用于接收上述短距无线信号；
信号处理子模块，与所述短距无线信号接收子模块和提示模块相连接，用于将上述短距无线信号解析为限速信息。
3.根据权利要求2所述的车辆限速系统，其中所述中心处理器包括：
数据库，用于存储各个路段和路况下的限速信息；
处理模块，与所述数据库相连接，用于根据路段和路况下发限速信息；
通信模块，与所述处理模块相连接，用于发送限速信息；
所述交通限速指示器还包括信息接收模块，与所述信息转换模块和通信模块相连接，用于接收通信模块发送的限速信息。
4.根据权利要求3所述的车辆限速系统，其中所述交通限速指示器还包括显示模块，与所述信息接收模块相连接，用于显示限速信息。
5.根据权利要求3所述的车辆限速系统，其中所述无线信号处理模块还包括远距无线信号收发子模块，与所述信号处理子模块和中心处理器的通信模块相连接，用于将车辆的位置信息发送给通信模块。
6.一种车辆限速系统，其中包括：
中心处理器，用于下发限速信息，该中心处理器包括：
数据库，用于存储各个路段和路况下的限速信息；
处理模块，与所述数据库相连接，用于根据定位模块测量的车辆位置信息、以及路段和路况，下发限速信息；
通信模块，与所述处理模块相连接，用于发送限速信息；
所述车辆限速系统还包括车辆自动限速器，装载于车辆上，用于车辆限速，该车辆自动限速器包括：
无线信号处理模块，与所述通信模块通过网络相连接，用于接收限速信息；
定位模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于测量车辆的位置信息；
提示模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于接收限速信息，并与现在的速度进行比较进行提示。
7.根据权利要求6所述的车辆限速系统，其中所述无线信号处理模块包括：
远距无线信号收发子模块，与所述通信模块通过网络相连接，用于接收上述限速信息；
信号处理子模块，与所述远距无线信号接收模块、定位模块和提示模块相连接。
8.根据权利要求6或7所述的车辆限速系统，其中所述车辆自动限速器还包括：车辆控制模块，与所述信号处理子模块相连接，用于根据信号处理子模块发送的限速信息对汽车进行限速控制。
9.一种车辆限速方法，其中包括以下步骤：
步骤1，交通限速指示器的信息转换模块将限速信息转化为短距无线信号；
步骤2，交通限速指示器的短距无线信号发射模块将上述短距无线信号进行发射；
步骤3，车辆自动限速器的无线信号处理模块接收上述短距无线信号，并解析为限速信息；所述步骤3包括：
步骤31，所述无线信号处理模块的短距无线信号接收子模块，接收上述短距无线信号；
步骤32，所述无线信号处理模块的信号处理子模块将上述短距无线信号解析为限速信息；
步骤4，车辆自动限速器的提示模块将上述限速信息和车辆目前的速度比较后进行提示；所述无线信号处理模块的信号处理子模块，将上述限速信息发送给车辆自动限速器的车辆控制模块，该车辆控制模块根据上述限速信息对汽车进行限速控制。
10.根据权利要求9所述的车辆限速方法，其中所述步骤1之前还包括以下步骤：
步骤11，中心处理器的处理模块调用数据库中的限速信息；
步骤12，中心处理器的通信模块将上述限速信息发送给交通限速指示器的信息接收模块；
步骤13，该信息接收模块将上述限速信息发送给信息转换模块。
11.根据权利要求10所述的车辆限速方法，其中所述步骤13还包括：所述信息接收模块将上述限速信息发送给显示模块进行显示。

车辆限速系统和方法 \n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种车辆限速系统和方法，尤其是一种自动车辆限速的系统和方法，属于无线通信领域。 \n背景技术\n[0002] 无论是城市里的道路还是城市间的道路，正常情况下都会有车辆限速，但是每一个路段的限速是不同的，驾驶者不可能记住所有的路段的限速速度，所以，现在路上的交通限速信息都是通过指示牌呈现给驾驶员，当驾驶员注意力不集中时，很容易错过这先指示，从而导致超速违章，甚至引发严重的交通事故。 \n[0003] 并且如果显示牌坏了，或者不易被看到，而且在同一路段，根据不同的路况(例如大雾、雨雪天气或者道路施工等)，限速值也会有改变，在这些情况下，显示牌是不会发生改变的，问题依旧。 \n[0004] 很多车辆都装备有车辆限速装置，现有的车辆限速装置都是从车辆自身相关部位的传感器获取车辆目前的运行状态，然后与预设在存储器中的参数比较，再通过控制发动机供油管道或给驾驶员声、光、图等信息的方式来实现车辆自动限速。都需要预先在存储器中写入行驶参数，不仅增加了操作的复杂性，而且当车辆行驶到陌生路段时，很难进行预先设定。 \n[0005] 因此目前没有一种车辆限速系统和限速方法，可以使的车辆根据当前路段的限速信息进行限速。 \n发明内容\n[0006] 本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种车辆限速系统和方法，从而对车辆进行限速。 \n[0007] 为实现上述目的，本发明提供了一种车辆限速系统，包括： \n[0008] 交通限速指示器，用于发送限速信息，该交通限速指示器包括：信息转换模块，用于将限速信息转换成短距无线信号；短距无线信号发射模块，与所述信息转换模块相连接，用于将转换成短距无线信号的限速信息以特定的频率发送； \n[0009] 车辆自动限速器，装载在车辆上，用于车辆限速，该车辆自动限速器包括：无线信号处理模块，与所述短距无线信号发射模块相连接，用于接收和解析短距无线信号为限速信息；提示模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于接收限速信息，并与车辆目前的速度比较后进行提示。 \n[0010] 其中所述无线信号处理模块包括：短距无线信号接收子模块，与所述短距无线信号发射模块相连接，用于接收上述短距无线信号；信号处理子模块，与所述短距无线信号接收子模块和提示模块相连接，用于将上述短距无线信号解析为限速信息。所述车辆自动限速器还包括：车辆控制模块，与所述信号处理子模块相连接，用于根据信号处理子模块发送的限速信息对汽车进行限速控制。 \n[0011] 还包括中心处理器，用于下发限速信息，该中心处理器包括：数据库，用于存储各个路段和路况下的限速信息；处理模块，与所述数据库相连接，用于根据路段和路况下发限速信息；通信模块，与所述处理模块相连接，用于发送限速信息；所述交通限速指示器还包括信息接收模块，与所述信息转换模块和通信模块相连接，用于接收通信模块发送的限速信息。 \n[0012] 其中所述交通限速显示器还包括显示模块，与所述信息接收模块相连接，用于显示限速信息。所述车辆自动限速器还具有定位模块，与所述信号处理子模块相连接，用于测量车辆的位置信息；所述无线信号处理模块还包括远距无线信号收发子模块，与所述信号处理子模块和中心处理器的通信模块相连接，用于将车辆的位置信息发送给通信模块 [0013] 本发明还提供了一种车辆限速系统，包括： \n[0014] 中心处理器，用于下发限速信息，包括：数据库，用于存储各个路段和路况下的限速信息；处理模块，与所述数据库相连接，用于根据定位模块测量的车辆位置信息、以及路段和路况，下发限速信息；通信模块，与所述处理模块相连接，用于发送限速信息； [0015] 所述车辆限速系统还包括：车辆自动限速器，装载于车辆上，用于车辆限速，包括：\n无线信号处理模块，与所述通信模块通过网络相连接，用于接收限速信息；定位模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于测量车辆的位置信息；提示模块，与所述无线信号处理模块相连接，用于接收限速信息，并与现在的速度进行比较进行提示。 \n[0016] 所述无线信号处理模块包括：远距无线信号收发子模块，与所述通信模块通过网络相连接，用于接收上述限速信息；信号处理子模块，与所述远距无线信号接收模块、定位模块和提示模块相连接。所述车辆自动限速器还包括：车辆控制模块，与所述信号处理子模块相连接，用于根据信号处理子模块发送的限速信息对汽车进行限速控制。 [0017] 本发明还提供了一种车辆限速方法，包括以下步骤： \n[0018] 步骤1，交通限速指示器的信息转换模块将限速信息转化为短距无线信号； [0019] 步骤2，交通限速指示器的短距无线信号发射模块将上述短距无线信号进行发射； \n[0020] 步骤3，车辆自动限速器的无线信号处理模块接收上述短距无线信号，并解析为限速信息； \n[0021] 步骤4，车辆自动限速器的提示模块将上述限速信息和车辆目前的速度比较后进行提示。 \n[0022] 根据权利要求10所述的车辆限速方法，其中所述步骤3具体为： [0023] 步骤31，所述无线信号处理模块的短距无线信号接收子模块，接收上述短距无线信号； \n[0024] 步骤32，所述无线信号处理模块的信号处理子模块将上述短距无线信号解析为限速信息。 \n[0025] 所述步骤4还包括：所述无线信号处理模块的信号处理子模块，将上述限速信息发送给车辆自动限速器的车辆控制模块，该车辆控制模块根据上述限速信息对汽车进行限速控制。 \n[0026] 所述步骤1之前还包括以下步骤： \n[0027] 步骤11，中心处理器的处理模块调用数据库中的限速信息； \n[0028] 步骤12，中心处理器的通信模块将上述限速信息发送给交通限速指示器的信息接收模块； \n[0029] 步骤13，该信息接收模块将上述限速信息发送给信息转换模块。 [0030] 所述步骤13还包括：所述信息接收模块将上述限速信息发送给显示模块进行显示。 \n[0031] 本发明又提供了一种车辆限速方法，包括以下步骤： \n[0032] 步骤1，车辆自动限速器的定位模块测量车辆的位置信息和方向信息，并发送给车辆自动限速器的无线信号处理模块； \n[0033] 步骤2，无线信号处理模块将上述定位模块测量的车辆的位置信息和方向信息发送给中心处理器的通信模块； \n[0034] 步骤3，该通信模块将上述位置信息和方向信息发送给中心处理器的处理模块； [0035] 步骤4，该处理模块调用中心处理器的数据库中存储的各个路段和路况下的限速信息，并根据定位模块测量的该车辆位置和方向下发限速信息，通过通信模块将限速信息发送给车辆自动限速器的无线信号处理模块； \n[0036] 步骤5，该无线信号处理模块将上述限速信息发送给车辆自动限速器的提示模块进行提示，提示模块接收限速信息，并与现在的速度进行比较进行提示。 [0037] 所述步骤4具体为： \n[0038] 步骤41，该处理模块调用数据库中该车辆位置的限速信息通过通信模块发送给车辆自动限速器的无线信号处理模块中的远距无线信号收发子模块； \n[0039] 步骤42，该远距无线信号收发子模块将上述限速信息发送给该无线信号处理模块中的信号处理子模块。 \n[0040] 所述步骤5具体为：该信号处理子模块将上述限速信息发送给提示模块进行提示。所述步骤4还包括：所述无线信号处理模块的信号处理子模块，将上述限速信息发送给车辆自动限速器的车辆控制模块，该车辆控制模块根据上述限速信息对汽车进行限速控制。 \n[0041] 因此，本发明的车辆限速系统和方法实现了对车辆的自动限速控制。 [0042] 下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明\n[0043] 图1为本发明车辆限速系统的第一实施例的结构示意图； \n[0044] 图2为本发明车辆自动限速器的结构示意图； \n[0045] 图3为本发明车辆限速方法的第一实施例的流程图； \n[0046] 图4为本发明车辆限速系统的第二实施例的结构示意图； \n[0047] 图5为本发明车辆限速方法的第二实施例的流程图； \n[0048] 图6为本发明车辆限速系统的第三实施例的结构示意图； \n[0049] 图7为本发明车辆限速系统的第四实施例的结构示意图； \n[0050] 图8为本发明车辆自动限速器的另一结构示意图； \n[0051] 图9为本发明车辆限速方法的第三实施例的流程图。 \n具体实施方式\n[0052] 如图1所示，为本发明车辆限速系统的第一实施例的结构示意图，包括交通限速指示器1，用于发送限速信息，装载在车辆上的用于车辆限速车辆自动限速器2，与交通限速指示器1相连接。 \n[0053] 再如图1所示，交通限速指示器1包括信息转换模块11，用于将限速信息转换成短距无线信号；短距无线信号发射模块12，与信息转换模块11相连接，用于将转换成短距无线信号的限速信息以特定的频率发送。而车辆自动 限速器2包括无线信号处理模块20与短距无线信号发射模块12相连接，用于接收和解析短距无线信号为限速信息；提示模块\n21，与无线信号处理模块20相连接，用于接收限速信息，并与车辆目前的速度比较后进行提示。 \n[0054] 又如图1所示，无线信号处理模块20包括：短距无线信号接收子模块200，与短距无线信号发射模块12相连接，用于接收上述短距无线信号；信号处理子模块200，与短距无线信号接收子模块201和提示模块21相连接，用于将上述短距无线信号解析为限速信息。 [0055] 如图2所示，为本发明车辆自动限速器的示意图，该车辆自动限速器2还包括车辆控制模块22，与信号处理子模块201相连接，用于根据信号处理子模块发送的限速信息对汽车进行限速控制，例如对车辆的发动机，供油管道和刹车进行控制，从而控制车辆的限速。 \n[0056] 如图3所示，为本发明车辆限速方法的第一实施例流程图，详细步骤如下： [0057] 步骤101，交通限速指示器的信息转换模块将限速信息转化为短距无线信号； [0058] 步骤102，交通限速指示器的短距无线信号发射模块将上述短距无线信号进行发射； \n[0059] 步骤103，所述无线信号处理模块的短距无线信号接收子模块，接收上述短距无线信号； \n[0060] 步骤104，所述无线信号处理模块的信号处理子模块将上述短距无线信号解析为限速信息。 \n[0061] 步骤105，车辆自动限速器的提示模块将上述限速信息和车辆目前的速度比较后进行提示。 \n[0062] 如果车辆自动限速器2还包括车辆控制模块，则无线信号处理模块的信号处理子模块，将上述限速信息发送给车辆自动限速器的车辆控制模块，该车辆控制模块根据上述限速信息对汽车进行限速控制。\n[0063] 如图4所示，为本发明车辆限速系统的第二实施例的结构示意图，在上述车辆限速系统实施例的基础上，又包括中心处理器3，用于下发限速信息，该中心处理器包括数据库31，用于存储各个路段和路况下的限速信息；处理模块32，与数据库31相连接，用于根据路段和路况下发限速信息；通信模块33，与处理模块32相连接，用于发送限速信息。交通限速指示器1还包括信息接收模块10，与信息转换模块11和通信模块33相连接，用于接收通信模块33发送的限速信息。交通限速显示器1还包括显示模块13，与信息接收模块10相连接，用于显示限速信息。 \n[0064] 如图5所示，为本发明车辆限速方法的第二实施例的流程图，即由中心处理器向交通限速指示器发送限速信息，因此只在上一车辆限速方法的实施例的步骤101之前，增加下述步骤： \n[0065] 步骤201，中心处理器的处理模块调用数据库中的限速信息； \n[0066] 步骤202，中心处理器的通信模块将上述限速信息发送给交通限速指示器的信息接收模块； \n[0067] 步骤203，该信息接收模块将上述限速信息发送给信息转换模块。 [0068] 并且信息接收模块可以将上述限速信息发送给显示模块进行显示。 [0069] 如图6所示，为本发明车辆限速系统的第三实施例的结构示意图，本实施例中比第二实施例的车辆自动限速器2中增加了定位模块23，与信号处理子模块200相连接，用于测量车辆的位置信息；无线信号处理模块20还包括远距无线信号收发子模块202，与信号处理子模块200相连接，并且通过网络4与中心处理器3的通信模块33相连接，用于将车辆的位置信息发送给通信模块33。 \n[0070] 如图7所示，为本发明车辆限速系统的第四实施例的结构示意图，包括用于下发限速信息的中心处理器3，装载于车辆上的用于车辆限速的车辆自动限速器2，与中心处理器3通过网络4相连接。 \n[0071] 再如图7所示，中心处理器3包括数据库31，用于存储各个路段和路 况下的限速信息；处理模块32，与数据库31相连接，用于根据路段和路况下发限速信息；通信模块33，与处理模块32相连接，用于发送限速信息。车辆自动限速器2包括无线信号处理模块20，与通信模块33通过网络4相连接，用于接收限速信息；定位模块23，与所述无线信号处理模块相连接，用于测量车辆的位置信息；提示模块21，与无线信号处理模块20相连接，用于接收限速信息，并与现在的速度进行比较进行提示。 \n[0072] 又如图7所示，无线信号处理模块20包括远距无线信号收发子模块202，与通信模块33通过网络4相连接，用于接收上述限速信息；信号处理子模块200，与远距无线信号接收模块202、定位模块23和提示模块21相连接。 \n[0073] 如图8所示，为本发明车辆自动限速器的另一示意图，该车辆自动限速器2还包括车辆控制模块22，与信号处理子模块200相连接，用于根据信号处理子模块发送的限速信息对汽车进行限速控制。 \n[0074] 如图9所示，为本发明车辆限速方法的实施例三的流程图，详细步骤如下： [0075] 步骤301，车辆自动限速器的定位模块测量车辆的位置信息和方向信息，并发送给无线信号处理模块； \n[0076] 步骤302，无线信号处理模块将上述车辆的位置信息和方向信息发送给中心处理器的通信模块； \n[0077] 步骤303，该通信模块将上述位置信息和方向信息发送给处理模块； [0078] 步骤304，该处理模块调用数据库中该车辆位置和方向的限速信息通过通信模块发送给车辆自动限速器的无线信号处理模块中的远距无线信号收发子模块； [0079] 步骤305，该远距无线信号收发子模块将上述限速信息发送给该无线信号处理模块中的信号处理子模块； \n[0080] 另外，无线信号处理模块的信号处理子模块，将上述限速信息发送给车 辆自动限速器的车辆控制模块，该车辆控制模块根据上述限速信息对汽车进行限速控制； [0081] 步骤306，该信号处理子模块将上述限速信息发送给提示模块进行提示。 [0082] 因此本发明中的中心处理器负责收集各种交通路况信息，将各路段限速信息通过有线或无线的方式发送给设立在路段上的交通限速指示器。该中心处理器还具有和车辆交互的功能，可以获取车辆的当前位置和行驶方向的信息，并且根据该信息向车辆发送所在路段的限速信息。 \n[0083] 交通限速指示器是设立在交通路段上的装置，该装置可以通过有线或无线的方式实时从中心处理器中获取限速信息，也可以预先设置固定的限速值。 \n[0084] 1、若从中心处理器中实时获取信息，则该装置收到限速信息之后，不仅可以将限速信息通过显示模块显示，从而呈现给驾驶者，同时还可具备信息转换模块和短距无线信号发射模块，将限速信息转换成短距无线信息(如RFID、蓝牙技术)，并以特定的频率向外发射。为了避免双向道路上不同方向的道路限速值不同，可采用具有定向发射功能的天线进行无线信号的发射。 \n[0085] 2、若是预先设置固定的限速值，则该装置可以通过固定的图标指示牌或者显示模块显示，从而呈现给假使这，同时将限速信息转换成短距无线信号，并以特定频率向外发射。 \n[0086] 车辆自动限速器是安装在车辆上的装置，分两种情况： \n[0087] 1、若车辆上没有定位模块，该装置可以接收道路上的交通限速指示装置发出的无线信号，从无线信号中获取限速信息： \n[0088] 1)如果车辆具有车辆控制模块，那么车辆自动限速器将把限速信息通知车辆上的控制部件，由控制部件对车辆的发动机，刹车和供油管道等其他部件进行控制，并且利用提示模块给用户语音或图像的提示，从而达到限速的目的； \n[0089] 2)如果车辆没有车辆控制模块，那么车辆自动限速器将会把限速信息和车辆当前的车速传送给提示模块，由提示模块进行比较。若已经超速，则会 向用户告警；如果未超速，则会提示用户保持车速(告警和提示都以语音或者图像的形式提供)。 [0090] 2、对于具有定位模块的车辆来说，可以从定位模块获取车辆当前的位置和行驶方向信息，并将相关信息发送给中心处理器，中心处理器则可以根据该信息，直接将车辆目前所在路段的限速信息发送给车辆自动限速器。这样，在没有设置交通限速指示装置的道路上，也可以实现车辆的自动限速。自动限速装置获取限速信息后： \n[0091] 1)如果车辆具有车辆控制模块，那么车辆自动限速器将把限速信息通知车辆上的车辆控制模块，由车辆控制模块对车辆发动机、刹车和供油管道等部件进行控制，并且给用户语音或图像的提示，从而达到限速的目的； \n[0092] 2)如果车辆没有车辆控制模块，那么车辆自动限速器将会把限速信息和车辆当前的车速传送给提示模块，由提示模块进行比较。若已经超速，则会向用户告警；如果未超速，则会提示用户保持车速(告警和提示都以语音或者图像的形式提供)。 \n[0093] 车辆自动限速器中的无线信号处理模块中的短距无线信号接收子模块接收来自中心处理器的短距无线信号(例如RDIF、蓝牙)；而远距无线信号收发子模块当车辆装有定位模块，则远距无线信号收发子模块向中心处理器发送车辆目前的位置和行驶方向，并接收中心处理器发送的限速信息(通过GPRS或短信等方式)；信号处理子模块：对短距无线信号接收子模块和远距无线信号收发子模块接收的信号进行解析和处理；从定位模块获取车辆位置、方向和速度，进行转换和处理后传给远距无线信号收发子模块；向车辆控制模块或提示模块提供限速值信息； \n[0094] 提示模块接收来自无线信号处理器的限速信息和当前车速信息，进行比较，若已经超速，则会向用户告警；如果未超速，则会提示用户保持车速。告警和提示都以语音或者图像的形式提供。 \n[0095] 车辆自动限速器中的车辆控制模块是机车的自动控制部件，可以从根据 限速信息，然后对车辆相关部件(如发动机、供油管道、或刹车)进行自动控制，以达到自动限速的目的。 \n[0096] 定位模块是安装在机车上的位置获取模块(如AGPS或GPS模块)，可以提供车辆当前的位置、速度和方向。 \n[0097] 交通限速指示装置中的信息接收模块可通过有线或无线的方式从中心处理器获取限速信息(若限速信息是预先设置的固定值，则不需要该模块)； \n[0098] 显示模块可以将限速信息以文字或图形的方式呈现给驾驶员(若限速信息通过固定指示牌指示，则不需要该模块)； \n[0099] 信息转换模块：将限速信息转换成短距无线信号(如RFID、蓝牙技术)；短距无线信号发射模块：将转换过的限速信息以特定的频率发射出去。 \n[0100] 因此本发明的车辆限速方法和系统中，路上的交通限速指示器可以通过有线或无线的方式获取实时的限速信息。交通限速指示器不仅可以将限速信息通过文字和图形的方式呈现给驾驶者，而且还具有短距无线发射功能(如RFID、蓝牙技术)，能够将限速信息通过无线的方式进行发送。为了避免双向道路上不同方向的道路限速值不同，可采用具有定向发射功能的天线进行无线信号的发射。车辆行驶到该路段时，可以接收到指示牌发出的无线信号，并对该信号进行处理，与车辆自动限速器交互，对车辆相关部件进行控制，从而实现对车速的自动控制。 \n[0101] 如果具有定位模块(如GPS模块)，那么车辆上的限速装置可以将当前位置和行驶方向提供给中心处理器，中心处理器可根据车辆当前的位置和行驶方向，将限速信息直接发送给车辆自动限速器。 \n[0102] 最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。