一种平台供油船主机燃油供油管路

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420229311.0
IPC分类号：F02M37/00
申请日期：
2014-04-23
申请人：
宁波威能船舶设计有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种平台供油船主机燃油供油管路
申请号	CN201420229311.0	申请日期	2014-04-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M37/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统（F02M 69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K 5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R 3/28）；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置（分离设备、过滤器本身入B01D；离心机入B04B）〔5〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人	宁波威能船舶设计有限公司	申请人地址	浙江省宁波市江东北路375号和丰创意广场F幢丰庭楼1201室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波威能船舶设计有限公司	当前权利人	宁波威能船舶设计有限公司
发明人	陈乾能
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种平台供油船主机燃油供油管路，包括主机(1)、进油管路(2)和回油管路(3)，所述进油管路(2)一端与供油燃油舱(4)连通，另一端给主机(1)供油，所述的回油管路(3)一端与主机1连通并接收主机(1)的回油，另一端将回油输送至回油燃油舱(5)；所述的进油管路(2)上设有第一流量计(6)，所述的回油管路(3)上设有第二流量计(7)，第一流量计(6)和第二流量计(7)的前后均设有流量控制阀(8)本实用新型实现在监控油耗的同时，调节燃油供油量，从而节约了燃油，避免燃油的不完全燃烧，减少有害气体的排放。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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