高速动车组制动控制气路板

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820185099.7
IPC分类号：B61H13/00;B61H11/10
申请日期：
2008-08-22
申请人：
铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司

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著录项信息

专利名称	高速动车组制动控制气路板
申请号	CN200820185099.7	申请日期	2008-08-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61H13/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61H 铁路车辆特有的制动器或其他减速装置；铁路车辆制动器或其他减速装置的安排或配置（车辆的电力制动入B60L，一般的入H02K；铁路车辆中调节制动力以适应不同的车辆或线路条件的装置入B60T 8/00；用动力辅助装置或驱动装置，将制动作用从起始装置传输到最终执行机构，使用这种传输装置的制动系统，如空气压力制动系统入B60T 13/00；在这种动力传输系统中使用的阀的结构、配置或操作入B60T 15/00；制动系统的部件、零件或附件入B60T 17/00；一般的制动器入F16D） B61H13/00 铁道车辆制动器的操作机构（自行作用式制动器入B61H 11/02；磨损补偿机构入B61H 15/00）	IPC分类号	B;6;1;H;1;3;/;0;0;;;B;6;1;H;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司	申请人地址	北京市海淀区复兴路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京浦镇海泰制动设备有限公司,中国铁路总公司	当前权利人	南京浦镇海泰制动设备有限公司,中国铁路总公司
发明人	张曙光;张斌;朱新宇
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	牛莉莉

摘要

高速动车组制动控制气路板，组成包括底板和盖板，底板上端面分布有若干气路槽，同时具有与气路槽相对应的旋塞安装螺纹孔、旋塞定位销孔、阀门安装螺纹孔，盖板上具有与底板上气路槽相对应的旋塞接口孔、旋塞安装螺纹孔、旋塞定位销孔、阀门接口孔、阀门安装螺纹孔，盖板的下端面与底板的上端面通过真空钎焊密封连接，盖板与底板构成整体气路板。将高速动车组的制动控制气路及其控制用旋塞、阀门集成到一块气路板上，集成度高，结构简单，便于安装，所需气路板体积减小，气路板的底板、盖板通过真空钎焊技术焊接成一体，结构强度满足工作气压要求，可靠性高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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