卡车桥整体内胀式桥壳

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620002065.4
IPC分类号：B60B35/16
申请日期：
2016-01-05
申请人：
广东富华重工制造有限公司

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著录项信息

专利名称	卡车桥整体内胀式桥壳
申请号	CN201620002065.4	申请日期	2016-01-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴 B60B35/16 以传递转矩元件如轴的轴壳为特征的	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;6查看分类表>
申请人	广东富华重工制造有限公司	申请人地址	广东省江门市台山市三台大道北一号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东富华重工制造有限公司	当前权利人	广东富华重工制造有限公司
发明人	吴志强;吴淑敏
代理机构	北京卓恒知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	张绮丽

摘要

本实用新型公开一种卡车桥整体内胀式桥壳，包括桥壳本体和轴管，所述轴管包括挤压轴头部、推方轴管部，所述推方轴管部连接挤压轴头部和桥壳本体，所述挤压轴头部、推方轴管部、桥壳本体是由圆管坯料整体成型的。本实用新型为整体式结构，由圆管坯料挤压、热胀成型制得，材料利用率比冲压焊接工艺显著提高，并可取消焊接工装模具。与铸造式桥壳相比更具有制件质量轻、刚性足、强度好的优点，降低了机械加工量，节省原材料。

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