一种内排气式离合器助力器

发明专利有效专利

申请号：
CN202110314498.9
IPC分类号：F16D48/04
申请日期：
2021-03-24
申请人：
浙江科力车辆控制系统有限公司

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著录项信息

专利名称	一种内排气式离合器助力器
申请号	CN202110314498.9	申请日期	2021-03-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-29	公开/公告号	CN113048164A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D48/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D48/00 离合器的外部控制〔6〕 F16D48/02 以流体压力控制〔6〕 F16D48/04 提供辅助动力〔6〕	IPC分类号	F;1;6;D;4;8;/;0;4查看分类表>
申请人	浙江科力车辆控制系统有限公司	申请人地址	浙江省衢州市江山经济开发区山海协作区协作路19-1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江科力车辆控制系统有限公司	当前权利人	浙江科力车辆控制系统有限公司
发明人	何徐耿;姜芝军;毛江波;李建斌
代理机构	浙江杭知桥律师事务所	代理人	罗永政

摘要

本发明涉及离合器助力器领域，公开了一种内排气式离合器助力器，包括缸体和左气腔，缸体内设有左气腔，缸体上还设有气流通道，气流通道一端和离合器壳内连通，气流通道另一端和左气腔连通。缸体上设有推杆，气流通道包括第一气孔、第一气道和第二气孔，推杆上设有第一气孔、第一气道和第二气孔，第一气孔通过第一气道和第二气孔连通，推杆一侧设有第一气孔，第一气孔位于离合器壳内，推杆另一侧设有第二气孔，第二气孔位于左气腔内。本申请的内排气式离合器助力器有效消除了变速箱和离合器壳外界的泥水杂质从排气口进入离合器助力器内部导致产品失效或影响寿命的问题，避免了现有市场上波纹形防尘套收缩和拉伸导致的破损问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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