导电连接件

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021914200.5
IPC分类号：H02K5/22;H02K11/30;H01R12/55
申请日期：
2020-09-04
申请人：
耐世特汽车系统（苏州）有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	导电连接件
申请号	CN202021914200.5	申请日期	2020-09-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K5/22 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K5/00 机壳；外罩；支承物 H02K5/04 以其形状、式样或结构为特征的机壳或外罩 H02K5/22 不包括在H02K5/06，H02K5/20组机壳的其他辅助部件，例如形成接线端或端子盒的	IPC分类号	H;0;2;K;5;/;2;2;;;H;0;2;K;1;1;/;3;0;;;H;0;1;R;1;2;/;5;5查看分类表>
申请人	耐世特汽车系统（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市苏州工业园区凤里街72号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	耐世特汽车系统（苏州）有限公司	当前权利人	耐世特汽车系统（苏州）有限公司
发明人	田志祥;尹卫民;杨昆
代理机构	上海隆天律师事务所	代理人	徐莉;钟宗

摘要

本实用新型涉及电动助力转向技术领域，提供一种导电连接件，用于连接管柱式电动助力转向系统的电动机和控制电路板，所述电动机的母线伸出于所述电动机的端盖面向所述控制电路板的一侧，所述导电连接件包括相连的两连接段，一第一连接段的自由端连接所述母线，一第二连接段的自由端连接所述控制电路板；所述第一连接段的本体部分平行于所述端盖的所在平面非直线延伸，所述第二连接段的本体部分平行于所述控制电路板的所在平面非直线延伸，所述第一连接段与所述第二连接段扭转连接。本实用新型提供的导电连接件能够适应电动机和控制电路板的结构配置，减小热膨胀力对导电连接件与控制电路板的连接影响，提升电动机与控制电路板的连接可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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