列车测姿测向与智能决策预警方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201810790877.3
IPC分类号：B61L23/00;B61L25/02;G01S19/53;G01C21/16
申请日期：
2018-07-18
申请人：
兰州交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	列车测姿测向与智能决策预警方法及系统
申请号	CN201810790877.3	申请日期	2018-07-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-12-11	公开/公告号	CN108974049A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L23/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L23/00 沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置〔4〕	IPC分类号	B;6;1;L;2;3;/;0;0;;;B;6;1;L;2;5;/;0;2;;;G;0;1;S;1;9;/;5;3;;;G;0;1;C;2;1;/;1;6查看分类表>
申请人	兰州交通大学	申请人地址	甘肃省兰州市安宁区安宁西路118号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	兰州交通大学	当前权利人	兰州交通大学
发明人	陈光武;杨菊花;王迪;李鹏;邢东峰;李文元;石建强;司涌波;梁豆豆
代理机构	北京伊诺未来知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种列车测姿测向与智能决策预警方法及系统，其中，列车测姿测向与智能决策预警方法，包括采集数据；计算能用的卫星数目；基于所述卫星数目，对所述采集数据进行计算得到列车的姿态信息和航向信息；将所述姿态信息和航向信息与本地数据比较得到最优值；判断所述最优值是否超过预设阈值，得到判断结果；依据所述判断结果，做出相应动作。通过计算能用的卫星数目，从而判断卫星信号是否良好，并根据判断结果计算列车的姿态信息和航向信息，准确的得到列车的姿态信息和航向信息，并将得到的姿态信息和航向信息与本地数据相比较，从而得到最优值，达到增强稳定性、可靠性以及能够适应恶劣环境的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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