动车组牵引电机的转向判别系统以及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510797158.0
IPC分类号：H02P23/24;H02H7/097
申请日期：
2015-11-18
申请人：
南车青岛四方机车车辆股份有限公司

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专利名称	动车组牵引电机的转向判别系统以及方法
申请号	CN201510797158.0	申请日期	2015-11-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-17	公开/公告号	CN105337554A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P23/24 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P23/00 以不同于矢量控制的控制方法为特征的控制交流电动机的装置或方法〔2016.01，2016.01〕 H02P23/24 方向的控制，如：顺时针或逆时针〔2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;P;2;3;/;2;4;;;H;0;2;H;7;/;0;9;7查看分类表>
申请人	南车青岛四方机车车辆股份有限公司	申请人地址	山东省青岛市城阳区锦宏东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司	当前权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人	侯晓宝;高月欣;徐顺;常杰;郑启亮;邴晨阳;邱文杰;沈华波;李伟
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	李相雨

摘要

本发明提供了一种动车组牵引电机的转向判别系统，所述系统包括倾角传感器、微控制器以及上位机；所述倾角传感器用于采集动车组牵引电机的联轴节的倾角；所述微控制器与所述倾角传感器连接，用于按照预定频率采样所述倾角传感器得到的所述倾角，形成倾角采样信息，并将所述倾角采样信息传递给所述上位机；所述上位机对其接收的所述倾角采样信息进行分析得到动车组牵引电机的转向。对应于上述系统还存在一种动车组牵引电机的转向判别方法。本发明能够快速、准确地实现电机转向的判别，缩短了牵引电机转向判断试验周期，提高了牵引电机转向判别准确度，实现动车组牵引电机转向判断的自动化检测。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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