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微机控制模拟式直通电空气液转换列车制动系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200610027378.6
IPC分类号：B60T8/17
申请日期：
2006-06-07
申请人：
吴萌岭

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	微机控制模拟式直通电空气液转换列车制动系统
申请号	CN200610027378.6	申请日期	2006-06-07
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2007-12-12	公开/公告号	CN101085616
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7查看分类表>
申请人	吴萌岭	申请人地址	江西省宜春市丰城市高新技术产业园区火炬大道26号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江西华伍制动器股份有限公司	当前权利人	江西华伍制动器股份有限公司
发明人	吴萌岭
代理机构	上海翼胜专利商标事务所	代理人	田兴中;翟羽

摘要

本发明提供一种磁浮车辆用模拟式直通电空气液转换制动系统，采用气液转换，制动气源与空气悬挂系统的气源合而为一，使系统结构大大简化。制动原动力采用压缩空气，便于车辆之间贯通，多气源冗余，提高系统安全性。车辆之间、底架与悬浮架之间的软管连接仅有1MPa以下的压缩空气，其安全性大大提高。紧急制动时可根据空气悬挂的压力调整制动力，使之与车辆载重相适应。

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