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车用起动、发电复用电动机及制造方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN02116436.3
  • IPC分类号:H02K3/28;H02K1/27;H02K1/26;H02K3/487;H02J7/14;H02K15/02;H02K15/03
  • 申请日期:
    2002-04-04
  • 申请人:
    吴风耀
著录项信息
专利名称车用起动、发电复用电动机及制造方法
申请号CN02116436.3申请日期2002-04-04
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2003-10-15公开/公告号CN1449088
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02K3/28IPC分类号H;0;2;K;3;/;2;8;;;H;0;2;K;1;/;2;7;;;H;0;2;K;1;/;2;6;;;H;0;2;K;3;/;4;8;7;;;H;0;2;J;7;/;1;4;;;H;0;2;K;1;5;/;0;2;;;H;0;2;K;1;5;/;0;3查看分类表>
申请人吴风耀申请人地址
湖北省十堰市红卫动力新村一号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人吴风耀当前权利人吴风耀
发明人崔相洋;吴风耀
代理机构北京万科园知识产权代理有限责任公司代理人张亚军;陈宪忠
摘要
一种车用起动发电复用电动机及制造方法,它由电机定子、转子、绕组和驱动控制电路组成;其特征在于:转子铁芯是由2至3对外端具有槽楔孔和对称永磁铁槽孔、相间于上述永磁铁槽孔间的笼形绕组导条孔、非磁性内环和轴孔结构组成;其中导条是本装置作为起动机时的起动绕组,永磁体作用是电动机运行时提供直流磁场与定子绕组的交变磁场相互作用,产生转矩。发电时,永磁转子提供发电励磁磁场。所述驱动控制电路包括大功率开关晶体管、逆变电路、三相半控桥整流器和汽车点火开关。本装置具有结构简单、经济实用、通用性好、输出功率大和有效延长蓄电池寿命的效果。

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