一种可控制电机相位的转速控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011213155.5
IPC分类号：H02P23/00;H02P25/022
申请日期：
2020-11-03
申请人：
中国直升机设计研究所

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种可控制电机相位的转速控制方法
申请号	CN202011213155.5	申请日期	2020-11-03
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-03-09	公开/公告号	CN112468050A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P23/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P23/00 以不同于矢量控制的控制方法为特征的控制交流电动机的装置或方法〔2016.01，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;P;2;3;/;0;0;;;H;0;2;P;2;5;/;0;2;2查看分类表>
申请人	中国直升机设计研究所	申请人地址	江西省景德镇市航空路6-8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国直升机设计研究所	当前权利人	中国直升机设计研究所
发明人	汪文涛;陈焕;刘光;刘正江;李新民
代理机构	中国航空专利中心	代理人	暂无

摘要

本发明属于直升机模型旋翼试验技术领域，公开了一种可控制电机相位的转速控制方法，采集电机的实际转速信号；并设定电机的期望转速信号和电机的期望相位信号；确定电机的转速误差信号；根据电机的转速误差信号，以及电机的期望相位信号，设定电机期望相位信号和转速误差信号的运动轨迹曲线，设定所述运动轨迹曲线的保持控制律；设定所述运动轨迹曲线的运动控制律；根据所述运动轨迹曲线的运动控制律、所述运动轨迹曲线的保持控制律使电机期望相位信号和转速误差信号按照所述运动轨迹曲线变化，实现电机的转速和相位的同时控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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