具有高-低输出扭矩传递机构和齿轮组的多级变速器

发明专利无效专利

申请号：
CN200610149332.1
IPC分类号：F16H3/10;F16H3/091;F16H3/093
申请日期：
2006-11-20
申请人：
通用汽车环球科技运作公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	具有高-低输出扭矩传递机构和齿轮组的多级变速器
申请号	CN200610149332.1	申请日期	2006-11-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-05-30	公开/公告号	CN1971086
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开 F16H3/10 以带有1个或多个单向离合器为主要特征的	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;1;0;;;F;1;6;H;3;/;0;9;1;;;F;1;6;H;3;/;0;9;3查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作公司
发明人	J·Y·-L·陈
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	原绍辉;廖凌玲

摘要

一种多级变速器，包括第一和第二输出齿轮组，所述齿轮组具有共面相互啮合的齿轮，所述齿轮轴向彼此间隔。每个齿轮组都具有与第二齿轮相互啮合的第一齿轮，通过相应的输出扭矩传递机构，两齿轮中的一个与输出轴或第一副轴相连接用于一同旋转，两齿轮中的另一个与输出轴或第一副轴中的另一个相连接并选择性接合用于一同旋转。当没有输出扭矩传递机构接合时，直接驱动扭矩传递机构可选择性接合，用于从输入轴传递扭矩到输出轴。第一输出扭矩传递机构在减速传动比过程中接合，并且第二输出扭矩传递机构在加速传动比过程中接合。在减速传动比过程中扭矩传递机构的接合顺序可以在加速传动比过程中重复。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供