可支持线控制动的电动车ESC系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201922148724.1
IPC分类号：B60T8/171
申请日期：
2019-12-04
申请人：
郑州日产汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	可支持线控制动的电动车ESC系统
申请号	CN201922148724.1	申请日期	2019-12-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/171 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/171 调节过程中参数的探测；调节过程中量值的测量〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;1查看分类表>
申请人	郑州日产汽车有限公司	申请人地址	河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州日产汽车有限公司	当前权利人	郑州日产汽车有限公司
发明人	张汝琳;古晓科;赵小杰;赵露露;杨飞飞;周芳;蒋笑奕;梁春婷
代理机构	郑州异开专利事务所（普通合伙）	代理人	韩鹏程

摘要

本实用新型公开了一种可支持线控制动的电动车ESC系统，包括ESC控制器，所述ESC控制器包括单片机和与所述单片机通讯连接的CAN总线模块；还包括分别设置在四个车轮上的第一、第二、第三和第四轮速传感器；以及设置在电动车的四个制动器活塞缸上的第一、第二、第三和第四压力传感器，和分别设置在电动车的制动主缸前、后腔体内的第五和第六压力传感器；上述轮速传感器和压力传感器的实时数据信息分别通过CAN总线模块与单片机的信号输入端连接，单片机通过接收到的轮速和压力的数据信息，对制动系统压力进行闭环控制。本实用新型优点在于可对上层控制器发出的指令进行闭环控制及调节，从而保证线控制动执行的精确性和稳定性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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