齿轮箱特种速比结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021421626.7
IPC分类号：F16H3/14
申请日期：
2020-07-17
申请人：
杭州萧山江南通用机械有限公司

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著录项信息

专利名称	齿轮箱特种速比结构
申请号	CN202021421626.7	申请日期	2020-07-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开 F16H3/14 只用于换向的传动装置	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;1;4查看分类表>
申请人	杭州萧山江南通用机械有限公司	申请人地址	浙江省杭州市萧山区新塘街道西许村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州萧山江南通用机械有限公司	当前权利人	杭州萧山江南通用机械有限公司
发明人	陈王龙
代理机构	杭州九洲专利事务所有限公司	代理人	陈继亮

摘要

本实用新型公开了一种齿轮箱特种速比结构，涉及领域传动装置，包括箱体，置于箱体内的输入轴上固装有顺车传动齿轮，该顺车传动齿轮内设有顺车离合器，输入轴上空套有顺车主动齿轮，顺车主动齿轮与固装在输出轴上的从动齿轮啮合，该从动齿轮又与倒车主动齿轮相啮合，倒车主动齿轮空套在传动轴上，固装在传动轴上的倒车传动齿轮内设有倒车离合器，输出轴的输出端上装有输出联轴节，用于输出动力；顺车传动齿轮与倒车传动齿轮相啮合。本实用新型的有益效果为：保证现有游艇、工作艇、快艇的柴油机转速不够时，可通过连接齿轮箱增速，从而满足高转速推进装置的使用工况。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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