单发动机倾转旋翼飞行器双旋翼倾转机构

发明专利无效专利

申请号：
CN201110385617.6
IPC分类号：B64C27/28B64C27/52
申请日期：
2011-11-29
申请人：
南京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	单发动机倾转旋翼飞行器双旋翼倾转机构
申请号	CN201110385617.6	申请日期	2011-11-29
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-05-02	公开/公告号	CN102431646A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/28 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器 B64C27/28 具有可转动的向前推进螺旋桨，其作用与升力旋翼一样	IPC分类号	B64C27/28;B64C27/52查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市白下区御道街*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	徐锦法;张梁;郭林茂;夏青元
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	张惠忠

摘要

本发明公开了一种单发动机倾转旋翼飞行器双旋翼倾转机构，包括动力传输齿轮箱以及两个短舱齿轮箱，动力传输齿轮箱具有一个动力输入端和两个动力输出端；短舱齿轮箱具有一个输入端和一个输出端，动力传输齿轮箱的两个动力输出端分别与两个短舱的输入端连接；在动力传输齿轮箱两侧分别连接倾转轴套，倾转轴套与倾转连接杆固定相连，倾转连接杆与短舱固定连接，在动力传输齿轮箱壳体上固定有一涡轮，在动力传输齿轮箱前端设置有一与所述的涡轮配合的蜗杆。本发明解决了单发动机动力靠中置动力传输齿轮箱传递的倾转旋翼飞行器倾转机构设计问题，结构巧妙简单，且具备自锁功能。使用电机驱动，便于机械设计和控制实现，能克服液压驱动带来的不便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	WO2007014531A1	暂无	2006-08-02	前旋翼倾转式垂直起落飞机公开	韩培洲
2	CN1754777A	2006-04-05	2004-09-30	一种垂直起落飞机无效专利	李环
3	CN101962075A	2011-02-02	2010-10-18	倾转机构及其工作方式和在倾转旋翼机上的应用无效专利	南京航空航天大学
4	CN1458030A	2003-11-26	2003-05-26	前旋翼倾转式水平、垂直起落飞机无效专利	韩培洲
5	CN101973398A	2011-02-16	2010-09-30	倾转旋翼飞行器倾转短舱的倾转驱动机构无效专利	南京航空航天大学
6	WO2011018697A1	暂无	2010-08-10	TILT-ROTOR AIRCRAFT公开	PANCOTTI; Santino
7	CN101875399A	2010-11-03	2009-10-30	一种采用并列式共轴双旋翼的倾转旋翼飞机失效专利	北京航空航天大学

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103010450A	2012-11-20	2012-11-20	一种运输直升机左右翼同步转动机构无效专利	无锡市万凌钢铁有限公司
2	CN103466088A	2013-08-23	2013-08-23	一种倾转旋翼飞机的短舱齿轮倾转机构有效专利	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
3	CN103935510A	2014-04-15	2014-04-15	一种倾转四旋翼飞行器无效专利	西安交通大学