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电化学电池单元平衡电路和方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201180003404.0
IPC分类号：H02J7/04;H01M10/44
申请日期：
2011-12-06
申请人：
科达汽车公司

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电化学电池单元平衡电路和方法
申请号	CN201180003404.0	申请日期	2011-12-06
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-01-02	公开/公告号	CN102859837A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/04 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/02 用变换器从交流干线为电池组充电的〔1，2016.01〕 H02J7/04 充电电流或电压的调节	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;4;;;H;0;1;M;1;0;/;4;4查看分类表>
申请人	科达汽车公司	申请人地址	美国加利福尼亚州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	科达汽车公司	当前权利人	科达汽车公司
发明人	彼得·弗雷德里克·诺尔特曼;丹尼尔·A·苏夫林-迪斯勒;菲利普·约翰·韦克
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	朱胜;李春晖

摘要

一种用于使电池组的电化学电池单元充电和/或放电的系统，其中该电池组向诸如车辆的设备的负载提供功率。该系统可以包括如下电路：耦接到电池组的电化学电池单元，并且被配置成在设备休眠的整个时间段内出现的多个时间处使电化学电池单元充电和/或放电。该系统具有较低的功耗。该系统可以具有自动超时，以在辅助电池断开时停止使电化学电池单元充电和/或放电。

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