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一种汽车单电源控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200710302540.5
IPC分类号：B60R16/04;H01M10/44;H02H7/18;G01R31/36
申请日期：
2007-12-28
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车单电源控制系统
申请号	CN200710302540.5	申请日期	2007-12-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2008-10-08	公开/公告号	CN101279597
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/04 蓄电池的布置〔3，6，8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;4;;;H;0;1;M;1;0;/;4;4;;;H;0;2;H;7;/;1;8;;;G;0;1;R;3;1;/;3;6查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	李建才;唐风敏
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	任岗生

摘要

一种汽车单电源控制系统，该系统包括数据采集模块和电源管理模块，数据模块对蓄电池参数进行监测，并将蓄电池的状态参数通过LIN总线实时地发送给电源管理模块，电源管理模块根据接受到的蓄电池的状态参数，根据自身的控制算法判断蓄电池的状况，并切断汽车上相应的用电器，该单电源控制系统能在汽车处于停车未点火状态和行驶状态时对电源进行管理。

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