高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110264395.6
IPC分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14
申请日期：
2021-03-11
申请人：
中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部;中铁第五勘察设计院集团有限公司;石家庄铁道大学

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专利名称	高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法
申请号	CN202110264395.6	申请日期	2021-03-11
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-09	公开/公告号	CN113094778A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/13	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;1;3;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人	中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部;中铁第五勘察设计院集团有限公司;石家庄铁道大学	申请人地址	甘肃省兰州市七里河区崔家崖785-1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部,中铁第五勘察设计院集团有限公司,石家庄铁道大学	当前权利人	中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部,中铁第五勘察设计院集团有限公司,石家庄铁道大学
发明人	丁祥;马殷军;朱正国;张亮;郭庆昊;荆鸿飞;于海涛;焦天磊;包小森;韩智铭;韩伟歌;方智淳
代理机构	广东有知猫知识产权代理有限公司	代理人	胡强

摘要

本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下步骤一数值模型建立；步骤二尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五尖山隧道监控量测方案实施；步骤六现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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