具有涡轮增压器的发动机系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410432286.0
IPC分类号：F02M25/07;F02B29/04;F02M35/104
申请日期：
2014-08-28
申请人：
现代自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	具有涡轮增压器的发动机系统
申请号	CN201410432286.0	申请日期	2014-08-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-06-10	公开/公告号	CN104696115A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M25/07 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M25/07 （转入F02M 26/00）	IPC分类号	F;0;2;M;2;5;/;0;7;;;F;0;2;B;2;9;/;0;4;;;F;0;2;M;3;5;/;1;0;4查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社
发明人	崔源绿
代理机构	北京戈程知识产权代理有限公司	代理人	程伟;王锦阳

摘要

本发明公开了一种具有涡轮增压器的发动机系统，其可以包括发动机机体、涡轮增压器、进气管线以及中间冷却器。发动机机体可以包括汽缸盖、进气歧管以及排气歧管，汽缸盖布置在发动机机体的上侧上，进气歧管布置在汽缸盖的一侧，排气歧管布置在汽缸盖的另一侧。涡轮增压器可以通过从排气歧管排出的排出气体来压缩进气空气，而且进气管线可以从涡轮增压器到进气歧管形成以将涡轮增压器压缩的进气空气输送至进气歧管。中间冷却器可以邻近进气歧管地布置于进气管线上以将压缩进气空气冷却。从涡轮增压器排放的压缩进气空气可以经过汽缸盖的侧部，而且流过汽缸盖的发动机冷却剂可以将压缩进气空气冷却。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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