一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201511026904.2
IPC分类号：B61B1/02
申请日期：
2015-12-31
申请人：
上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

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著录项信息

专利名称	一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构
申请号	CN201511026904.2	申请日期	2015-12-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-30	公开/公告号	CN105438187A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61B1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61B 铁路系统；不包含在其他类目中的装置（升降机或起重机，电梯，自动扶梯，移动人行道入B66B）〔4〕 B61B1/00 车站、站台或岔线的一般配置；铁路网；铁路车辆编组系统（分道驼峰或分道设备入B61J；站台结构入E01F 1/00；列车时刻表入G09D） B61B1/02 包括乘客保护设备的车站和站台的一般配置	IPC分类号	B;6;1;B;1;/;0;2查看分类表>
申请人	上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司	申请人地址	上海市普陀区祁连山南路2889号1号楼213室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司	当前权利人	上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
发明人	史和平;尹显鳌;张朝营
代理机构	上海华工专利事务所（普通合伙）	代理人	缪利明

摘要

本发明公开了一种轨交站台安全踏板的防撞结构，在滑动框前侧横梁的两端安装一对活动推杆，沿横梁伸缩运动；每个活动推杆对应一折形转臂，折形转臂的两端分别与固定框架底座和活动推杆活动连接，折形转臂的转折端与滑动框转动连接，在任一活动推杆收到向内的横向推力后，该活动推杆连接的折形转臂将其收到的横向推力转换为滑动框上向内的纵向拉力，将滑动框缩回固定框架底座。从而在发生列车驶入站台而安全踏板未收回的突发事故时，可以借助列车车头与踏板上活动推杆间的碰撞，自动将踏板缩回固定框架底座内，防止列车行驶过程中与踏板发生进一步撞击。从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。

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