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燃料颗粒机用减速机

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023049041.X
IPC分类号：F16H57/021;F16H57/023;F16H1/22
申请日期：
2020-12-17
申请人：
江苏泰隆减速机股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	燃料颗粒机用减速机
申请号	CN202023049041.X	申请日期	2020-12-17
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/021 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/021 轴支撑结构，例如分隔壁、轴承眼、壳体壁或带轴承的盖〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;1;/;2;2查看分类表>
申请人	江苏泰隆减速机股份有限公司	申请人地址	江苏省泰州市泰兴市大庆东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏泰隆减速机股份有限公司	当前权利人	江苏泰隆减速机股份有限公司
发明人	周正祥
代理机构	泰兴市致泽专利代理事务所（普通合伙）	代理人	孙军

摘要

本实用新型涉及减速机领域，提供了燃料颗粒机用减速机。通过在减速机内设置双输出轴并以等比齿轮驱动，替代颗粒机上的悬臂齿轮，解决润滑和精度问题；通过在箱体内设置横向支撑壁，使得除输出轴外的各轴长度降低，采用先减速后返回的传动路径，在保证强度的情况下，压缩了减速机的长度，缩小了减速机的体积，便于现场的安装。

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