基于自适应环境多传感器低功耗车辆检测系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710161705.5
IPC分类号：G08G1/14
申请日期：
2017-03-17
申请人：
南京理工大学

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著录项信息

专利名称	基于自适应环境多传感器低功耗车辆检测系统及方法
申请号	CN201710161705.5	申请日期	2017-03-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-06-20	公开/公告号	CN106875733A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/14 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/14 指示停车场各个空地的	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;1;4查看分类表>
申请人	南京理工大学	申请人地址	江苏省南京市孝陵卫200号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京理工大学	当前权利人	南京理工大学
发明人	吴键;李雄雄;周建荣;魏健;何旭峰;崔兴梅
代理机构	南京理工大学专利中心	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种基于自适应环境多传感器低功耗车辆检测系统及方法，在每个车位上安装车位节点，当有车进入或离开该车位时，该车位地磁场大小发生明显的改变，唤醒处于休眠状态的车位节点，发送车位号和车位状态给汇聚节点，汇聚节点接受相关数据并且读取射频信号强度值(Received Signal Strength Indication，简称RSSI)，同时启动该区域的汇聚节点上的微波雷达检测器，对事先标定的该车位再次测量距离，当确实有车进入或离开，则确定该车位此时状态；当停车场车位环境或者天气等外部因素导致RSSI值无法检测车位信息时，则启用地磁传感器作为辅助的检测手段，提高该方法的可靠性和准确性。

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