用于在环形路线上行驶的混合动力车的运行方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110085355.1
IPC分类号：B60W20/00;B60W10/08;B60W40/12
申请日期：
2011-04-02
申请人：
F·波尔希名誉工学博士公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于在环形路线上行驶的混合动力车的运行方法
申请号	CN201110085355.1	申请日期	2011-04-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-10-12	公开/公告号	CN102211581A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;4;0;/;1;2查看分类表>
申请人	F·波尔希名誉工学博士公司	申请人地址	德国斯图加特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	F·波尔希名誉工学博士公司	当前权利人	F·波尔希名誉工学博士公司
发明人	J·梅耶-艾博林;M·卡斯滕斯
代理机构	北京北翔知识产权代理有限公司	代理人	杨勇;郑建晖

摘要

本发明提及了一种用于在环形路线上行驶的混合动力车的运行方法，其中该混合动力车具有一台内燃发动机以及一个可冷却的电动系统，该电动系统具有至少一个可接通的电动机器、功率电子装置以及能量存储器。在这种情况下，这个电动机器可以作为电动机或发电机来运行。该环形路线具有一系列的直道和弯道。在对应各圈的行驶的过程中记录和储存该车辆的加速度特征曲线、该电动系统的功率特征曲线以及该电动系统的温度特征曲线，并且另外，在对应的下一圈中相对于该电动系统的热负载能力对该电动系统的有效功率特征曲线进行优化。由此实现在围绕该环形路线重复行驶时在真实运行的过程中该电动机器的一种最优的功率特征曲线。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供