加载中...
首页专利查询专利详情

*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置及系统

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201721122135.0
  • IPC分类号:B60L11/18;H02J3/32;H02M3/335
  • 申请日期:
    2017-09-01
  • 申请人:
    北京友信宏科电子科技股份有限公司;友信宏科新能源(徐州)有限公司
著录项信息
专利名称一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置及系统
申请号CN201721122135.0申请日期2017-09-01
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60L11/18IPC分类号B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;H;0;2;J;3;/;3;2;;;H;0;2;M;3;/;3;3;5查看分类表>
申请人北京友信宏科电子科技股份有限公司;友信宏科新能源(徐州)有限公司申请人地址
北京市丰台区科兴路9号四层403室 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京友信宏科电子科技股份有限公司,友信宏科新能源(徐州)有限公司当前权利人北京友信宏科电子科技股份有限公司,友信宏科新能源(徐州)有限公司
发明人邵长宏;曾庆臣;高志刚;陈阳;许烈;李萌
代理机构北京辰权知识产权代理有限公司代理人陈亚琴
摘要
本实用新型公开了一种基于级联磁耦合技术的车载多合一控制装置及系统,多合一控制装置包括:主控制器、检测控制模块、主切换开关、充放电单元矩阵以及对外接口模块。控制装置内部结合了磁耦合技术和级联技术,磁耦合技术实现了电池电压隔离与变换;级联技术将电网电压整流或者将直流电压逆变成交流电,并将各级电压级联起来;实现了电池与后续电路的隔离,体积大大减少,更适合在电动汽车上使用。通过将磁耦合技术、级联技术和电机驱动技术相结合,实现了将电动汽车的车载充电主回路和电机驱动主回路复用集成。产品可兼容单相、三相充电;可实现换电模式,兼容相同电压、不同容量、不同类型的电池模组;以及自动识别充放电模式。

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供