涡轮引擎核心和旁路流

发明专利有效专利

申请号：
CN201911295289.3
IPC分类号：F02K3/06;F02K1/00;F02C7/36;F04D29/38;F04D29/54
申请日期：
2019-12-16
申请人：
劳斯莱斯有限公司

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著录项信息

专利名称	涡轮引擎核心和旁路流
申请号	CN201911295289.3	申请日期	2019-12-16
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-30	公开/公告号	CN111350604A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02K3/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02K 喷气推进装置（喷气推进装置在陆上运载工具或一般运载工具的配置或安装入B60K；喷气推进装置在水面船只上的配置或安装入B63H；用喷射反作用力控制飞行器的姿态飞行方向或高度的入B64C；飞行器中喷气推进装置的配置或安装入B64D；以将工作流体动力分为喷气推进和其他推进方式，如螺旋桨，为特征的装置入F02B，F02C；与燃烧气轮机装置所共有的喷气推进装置的特征器件，空气助燃的喷气推进装置的空气进气道或燃料供给的控制入F02C） F02K3/00 包括燃气轮机驱动压气机或涵道风扇的装置 F02K3/02 部分工作流体旁通过燃气轮机和燃烧室 F02K3/04 发动机装置包括涵道风扇，即具有大流量、低压力输出的风扇，用于加大喷气推力，例如双流式的 F02K3/06 带有前部风扇的	IPC分类号	F;0;2;K;3;/;0;6;;;F;0;2;K;1;/;0;0;;;F;0;2;C;7;/;3;6;;;F;0;4;D;2;9;/;3;8;;;F;0;4;D;2;9;/;5;4查看分类表>
申请人	劳斯莱斯有限公司	申请人地址	英国伦敦变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	劳斯莱斯有限公司	当前权利人	劳斯莱斯有限公司
发明人	理查德·斯特雷顿;迈克尔·C·威尔莫特;尼古拉斯·格雷奇
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	刘子豪;王玮

摘要

本发明提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，所述气体涡轮引擎包括引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)、芯轴(26)和核心排气喷嘴(20)，所述核心排气喷嘴(20)具有使用所述核心喷嘴出口(56)处的总压力计算的核心排气喷嘴压力比率；风扇(23)，所述风扇包括多个风扇叶片；以及短舱(21)，所述短舱围绕所述风扇(23)和所述引擎核心(11)并限定旁路管道(22)，所述旁路管道(22)包括旁路排气喷嘴(18)，所述旁路排气喷嘴(18)具有使用所述旁路喷嘴出口处的总压力计算的旁路排气喷嘴压力比率；其中旁路与核心比率：在飞行器巡航条件下被配置为在1.1至2.0的范围内。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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