轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410178520.1
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2014-04-29
申请人：
西安交通大学

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专利名称	轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法
申请号	CN201410178520.1	申请日期	2014-04-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-08-06	公开/公告号	CN103970944A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	西安交通大学	申请人地址	陕西省西安市咸宁西路28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安交通大学	当前权利人	西安交通大学
发明人	袁奇;刘昕;刘洋
代理机构	西安通大专利代理有限责任公司	代理人	陆万寿

摘要

本发明一种轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法，包括步骤：计算得到燃气轮机的转子所受的最大重力弯矩Mb及其位置，并确定燃气轮机运行时传递的扭矩Mt；得到截面对直径的轴惯性矩Id、截面极惯性矩Ip以及截面面积A；计算转子受重力弯矩最大接触界面处重力产生的最大脱开应力σ和拉杆预紧力F产生的压应力Pa，定义弯曲无量纲系数为γb＝σ/Pa，设置拉杆预紧力，使弯曲无量纲系数小于1.0；计算转子受重力弯矩最大接触界面上扭矩产生的最大切应力τt和预紧力F作用下最大静摩擦力产生的切应力τf，定义扭转无量纲系数为γt＝τt/τf，校核扭转无量纲系数的数值，当弯曲和扭转无量纲系数均小于1.0时，燃气轮机拉杆转子预紧力能够确保轮盘之间接触面不脱开。

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