一种汽车多维工况测试系统及测试方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110637338.8
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2021-06-08
申请人：
河南科技大学

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著录项信息

专利名称	一种汽车多维工况测试系统及测试方法
申请号	CN202110637338.8	申请日期	2021-06-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-17	公开/公告号	CN113267351A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	河南科技大学	申请人地址	河南省洛阳市涧西区西苑路48号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河南科技大学	当前权利人	河南科技大学
发明人	徐立友;李宗召;陶倩文;闫宇翔;闫祥海;仝一锟;尚成焱
代理机构	洛阳公信知识产权事务所（普通合伙）	代理人	常晓虎

摘要

一种汽车多维工况测试系统及测试方法，测试系统包括测功机台架、动力系统总成、工况加载模块和工况测试评价模块；工况加载模块生成并发送加速踏板信号和制动踏板信号给动力系统总成；动力系统总成的动力系统控制模块生成动力系统控制信号，控制汽车动力系统；测功机台架包括测功机和测功机控制模块，测功机控制模块用于计算实时车速，并将实时车速反馈到工况加载模块，测功机与汽车动力系统机械连接，以根据测功机控制模块的指令模拟汽车在道路上行驶的速度变化；工况测试评价模块用于评价工况测试结果的准确性；测试方法包括工况测试和对工况测试的评价。本发明可以实现坡度在内的多维工况测试以及提高评价方法的准确性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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