一种可调组合式台车导轨

发明专利有效专利

申请号：
CN202110144703.1
IPC分类号：E01B23/10
申请日期：
2021-02-02
申请人：
中船第九设计研究院工程有限公司

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著录项信息

专利名称	一种可调组合式台车导轨
申请号	CN202110144703.1	申请日期	2021-02-02
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-11	公开/公告号	CN112941983A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B23/10 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B23/00 易于拆除或活动的轨道，例如，临时铁路；其专用的零部件 E01B23/10 重荷载用的可移动轨道，例如，支承挖掘机用的	IPC分类号	E;0;1;B;2;3;/;1;0查看分类表>
申请人	中船第九设计研究院工程有限公司	申请人地址	上海市普陀区武宁路303号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中船第九设计研究院工程有限公司	当前权利人	中船第九设计研究院工程有限公司
发明人	董胜龙;潘润道;李福森;衡超;居惠红;南海博;张罕冰;陈刚;汪洋;陈胜;刘嘉;翟虎道;慎辰;于海涛;刘季杭
代理机构	上海简克律师事务所	代理人	刘君

摘要

本发明属于液压台车领域，具体公开了一种可调组合式台车导轨，包括底板、调节座、调节组件、连接组件与导轨板，所述底板底端固定有支脚，底板内侧设有腔体，且该腔体内装设有调节座、调节组件；所述调节座固定在底板内腔的两侧，调节座上设有滑槽，滑槽呈弧形状且其上滑接有滑动柱；所述调节组件包括第一螺杆、第一支臂、第二支臂与驱动杆，第一螺杆设有两根且其均横向设置，两第一螺杆相近的一端分别连接有锥齿轮A、锥齿轮B，两第一螺杆相远离的一端通过转轴活动连接底板内腔壁。本发明的台车导轨设计合理，结构简单，采用组合式结构拆卸方便，同时能进行高度调节，导轨连接的稳固性更高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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