一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420349158.5
IPC分类号：B60G21/055
申请日期：
2014-06-27
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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专利名称	一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成
申请号	CN201420349158.5	申请日期	2014-06-27
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/055 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/05 位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕 B60G21/055 稳定杆〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;5;5查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	陈伟斌;谷玉川
代理机构	深圳汇智容达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	潘中毅;孙威

摘要

本实用新型公开了一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成，包括：杆身，杆身包括第一杆体、第二杆体以及自第二杆体的一端渐缩收窄至第一杆体上的第三杆体；连接在第一杆体上的焊接端；以及连接在第二杆体上的装配端，其中：装配端包括：装配大端、装配小端以及自装配大端收窄至装配小端的用以限位胶垫的装配中端，装配大端连接在第二杆体上，装配大端的外径尺寸小于第二杆体的外径尺寸，并大于装配小端的外径尺寸。本实用新型还公开了一种稳定杆拉杆总成。实施本实用新型的稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成，能够避免安装在其上的胶垫被过分压缩，提升稳定杆的缓冲能力；减少使用一个球销总成，克服球销断裂或杆身断裂的问题，提高稳定性和安全性，降低成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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