一种基于递推梯度矫正法的整车质量估算方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110310085.3
IPC分类号：B60W40/13
申请日期：
2021-03-23
申请人：
浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司

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专利名称	一种基于递推梯度矫正法的整车质量估算方法及装置
申请号	CN202110310085.3	申请日期	2021-03-23
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-09	公开/公告号	CN113085876A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/13 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/12 涉及车辆自身的参数〔8，2012.01〕 B60W40/13 载荷或重量`〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;1;3查看分类表>
申请人	浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司	申请人地址	浙江省杭州市滨江区江陵路1760号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利控股集团有限公司,宁波吉利汽车研究开发有限公司	当前权利人	浙江吉利控股集团有限公司,宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人	丁少兵;延仲毅;张荡;刘国瑞;吴国康
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	郝传鑫;贾允

摘要

本发明公开了一种基于递推梯度矫正法的整车质量估算方法及装置，包括：基于获取到的当前车辆的状态参数判断是否满足整车质量估算条件；在满足整车质量估算条件时，获取当前车辆的驱动力、风阻力、制动力、坡度阻力、滚动阻力及实际行进力；将所述驱动力、所述风阻力和所述制动力作为准则函数的输出值，将所述坡度阻力、所述滚动阻力及所述实际行进力作为准则函数的输入值；按照所述准则函数的负梯度方向修正准则函数中的参数估计值，直至所述准则函数达到最小值；根据所述参数估计值确定出整车质量。本发明通过递推梯度校正法来拟合出模型输出与输入的关系，可以通过标定系统延迟来提高算法的实时性，确保整车质量估算的准确性。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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