基于电磁阀的制动力调节方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110313310.9
IPC分类号：B60T8/17;B60T13/74
申请日期：
2021-03-24
申请人：
浙江科力车辆控制系统有限公司

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著录项信息

专利名称	基于电磁阀的制动力调节方法及装置
申请号	CN202110313310.9	申请日期	2021-03-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-16	公开/公告号	CN113119930A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;;;B;6;0;T;1;3;/;7;4查看分类表>
申请人	浙江科力车辆控制系统有限公司	申请人地址	浙江省衢州市江山经济开发区山海协作区协作路19-1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江科力车辆控制系统有限公司	当前权利人	浙江科力车辆控制系统有限公司
发明人	董祥;张雪锋;陈颖;陈洪
代理机构	浙江杭知桥律师事务所	代理人	陈丽霞

摘要

本发明涉及电磁阀的制动力控制，公开了基于电磁阀的制动力调节方法及装置，其包括电子控制单元、继动阀、进气电磁阀、排气电磁阀和第一压力传感器；进气电磁阀进气口与气压输入口连接，出气口连接至继动阀的控制口；排气电磁阀的进气口与继动阀的控制口连接，出气口与排气口连接；继动阀的控制口由电子控制单元通过进气电磁阀和排气电磁阀进行控制；通过制动力调节方法获取进气电磁阀和排气电磁阀的占空比，并确定排气速度，通过进气电磁阀和排气电磁阀的动作调节继动阀的控制口压力，完成对输出口压力的控制。调节方法只需要通过对调压速度需求曲线的设置和运算参数的调节，非常方便就可以对整个调压过程进行调节和优化，以适应不同装置的性能，大幅提升算法参数标定效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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