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汽车驱动轴用球窝接头

发明专利无效专利

申请号：
CN03120200.4
IPC分类号：F16D3/22
申请日期：
2003-03-13
申请人：
韩国德尔福汽车系统公司

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车驱动轴用球窝接头
申请号	CN03120200.4	申请日期	2003-03-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2003-10-01	公开/公告号	CN1445117
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D3/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D3/00 弹性联轴器，即带有在传动时连接零件之间允许活动的装置（仅靠轴向运动即可拆的联轴器入F16D 1/10；滑移联轴器入F16D 7/00；流体联轴器入F16D 31/00至F16D 39/00） F16D3/16 万向接头，其挠性是借助于枢轴或滑动或滚动连接件产生的 F16D3/20 一个半联轴器进入另一个半联轴器的套内，并通过滑动或滚动元件与其相连接（F16D 3/18，F16D 3/24优先）〔4，5〕 F16D3/22 滚动件是滚珠、滚柱或类似件，它们在两个半联轴器的槽或承窝中被引导〔3，5〕	IPC分类号	F;1;6;D;3;/;2;2查看分类表>
申请人	韩国德尔福汽车系统公司	申请人地址	韩国大邱市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	韩国德尔福汽车系统公司	当前权利人	韩国德尔福汽车系统公司
发明人	韩昌文
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	朱丹

摘要

本发明涉及一种汽车驱动轴用球窝接头，尤其是通过改变形成在外侧边缘内部的凹槽的结构，在相同的距离下使各凹槽的左右棱边临接面具有更大的曲率半径，并降低轴向作用力，同时减小接触应力，由此减少噪音和振动的汽车驱动轴用球窝接头。

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